Porsche 911 (996): Gebrauchtwagen-Test

Porsche­-Spezialist Axel von Blittersdorff (r.) hat schon oft erlebt, dass Kunden ihre Autos wieder abstoßen mussten.

Trotzdem: Die Talsohle ist erreicht, billiger wird auch er nicht mehr. Sollte man also jetzt zuschlagen? Das Abenteuer Porsche zum Polo-Preis riskieren? Immerhin gelten 911er als grundsolide, rosten nicht und erreichen regelmäßig Topplätze in der TÜV-Statistik. Wir schauen uns fünf Discountangebote an und sprechen mit Porsche-Spezialist Axel von Blittersdorff. Der kennt das Problem: "Die günstigen Preise locken Neueinsteiger. Aber die Folgekosten bleiben auf hohem Sportwagenniveau." Oft hat er es schon erlebt, dass Kunden ihre Autos wieder abstoßen mussten, weil sie schon die Wartung nicht wuppen konnten. Unser Qualmer hat einen Kolbenkipper. Kosten: gut 10.000 Euro. Aus der Traum.Was bei unseren fünf Testwagen aufgefallen ist und auf welche Mängel Käufer beim gebrauchten 996 außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie.