Der Porsche 924 kam ausschließlich als Coupé auf den Markt. Doch der eine oder andere 924er wurde zum Cabrio umgebaut – wie zum Beispiel dieses rote Exemplar. Der damalige Kaufpreis lag bei 73.420 DM, heute soll das seltene Cabrio nur noch 9990 Euro kosten.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Porsche 924 H-Kennzeichen
4.500
Porsche 924 H-Kennzeichen
155.000 km
92 KW (125 PS)
11/1979
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Porsche 924 50 JAHRE PORSCHE "MODELL Ferry Porsche" - "nur 1014 Stück"
4.700
Porsche 924 50 JAHRE PORSCHE "MODELL Ferry Porsche" - "nur 1014 Stück"
109.000 km
110 KW (150 PS)
09/1981
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Porsche 924 *HU neu*H-Kennzeichen*20 Jahre im letzten Besitz*
6.950
Porsche 924 *HU neu*H-Kennzeichen*20 Jahre im letzten Besitz*
205.100 km
92 KW (125 PS)
11/1985
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Porsche 924 Targa
9.250
Porsche 924 Targa
185.000 km
92 KW (125 PS)
07/1977
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Porsche 924 S Targa LPG Gasanlage H-Zulassung
9.900
Porsche 924 S Targa LPG Gasanlage H-Zulassung
95.587 km
110 KW (150 PS)
10/1986
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Porsche 924 /Umbau F.Hofmann/BBS Felgen/HGutachten
9.990
Porsche 924 /Umbau F.Hofmann/BBS Felgen/HGutachten
119.500 km
92 KW (125 PS)
07/1978
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Porsche 924 *Turbo*Orginaler Scheuenenfund**
9.995
Porsche 924 *Turbo*Orginaler Scheuenenfund**
80.082 km
125 KW (170 PS)
03/1979
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Porsche 924 S
10.500
Porsche 924 S
98.000 km
110 KW (150 PS)
01/1987
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Porsche 924 Ex Werkswagen
10.650
Porsche 924 Ex Werkswagen
153.000 km
92 KW (125 PS)
02/1985
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Porsche 924 Coupe Niehoffsonderumbau
11.111
Porsche 924 Coupe Niehoffsonderumbau
122.300 km
92 KW (125 PS)
02/1967
Zum Angebot
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Für diesen schmalen Preis gibt es natürlich Gründe, denn als "tadellos" oder "sehr gepflegt", lässt sich der Zustand dieses Oldtimers leider nicht beschreiben. Während der Lack auf den Bildern noch ganz ordentlich wirkt, weisen alle vier Felgen Schäden auf.
Besonders ärgerlich wird es im Innenraum: Obwohl der 924 mit 119.500 Kilometern keinen exorbitant hohen Kilometerstand vorzuweisen hat, sehen die Sitze und die Einstiegsleiste auf der Fahrerseite arg mitgenommen aus.

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Titelbild des Angebotes

Porsche 924


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Zudem wird der Porsche als "nicht fahrbereit" zum Verkauf angeboten, weil die Zündung wohl neu eingestellt werden müsse.
Der Händler richtet sich explizit an Hobby-Schrauber und -Bastler, und hieran knüpft auch das AUTO BILD-Fazit an: Wer einen trockenen Platz zum Unterstellen und Arbeiten und Erfahrungen mit der Schrauberei an alten Autos hat, könnte sich mit diesem Porsche eine echte Rarität sichern!

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H-Kennzeichen trotz Komplettumbau

Und zum Schluss noch eine Kirsche: Das 924 Cabrio verfügt über ein Oldtimer-Gutachten und kann mit H-Kennzeichen gefahren werden.