Wenn Tuner Mansory ein Auto in die Finger bekommt, kann man sich sicher sein: Das Ergebnis trifft selten jedermanns Geschmack, ist aber auf jeden Fall auffällig. Das gilt auch für das jüngste Upgrade für den Porsche Cayenne und seinen Coupé-Ableger!
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131 KW (178 PS)
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103 KW (140 PS)
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145 KW (197 PS)
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8.950 km
160 KW (218 PS)
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1.900 km
125 KW (170 PS)
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30 km
81 KW (110 PS)
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Diesel, 7,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
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10 km
120 KW (163 PS)
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Benzin, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 155 g/km*
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50 km
346 KW (470 PS)
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 91 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Auffälliges Design, starke Leistung

Auffälliges Upgrade für die Porsche-SUV
Mansory bietet sein Upgrade für das normale SUV und das Coupé.
Bild: Mansory Design & Holding GmbH
Schon allein durch ihre Lackierung sind das rote SUV und der Coupé-Ableger in Orange ein Hingucker. Dazu kommen eine Carbon-Motorhaube, markante Lufteinlässe an der Front, ein Heckdiffusor sowie Anbau-Spoiler und breitere Seitenschweller und Radhaus-Verbreiterungen. Darin finden 23-Zöller mit 315er-Gummis Platz. Innen setzt Mansory auf viel Leder und Alcantara sowie Carbon-Dekor.
Der Tuner kümmert sich aber nicht nur um das Design, sondern verpasst auch dem Vierliter-Achtzylinder ein Upgrade. Statt der serienmäßigen 550 PS leistet das Triebwerk nach der Kur 700 PS, das Drehmoment steigt von 770 auf 900 Newtonmeter. Möglich machen es das umprogrammierte Steuergerät und eine neue Abgasanlage. Von 0 auf 100 km/h sprinten beide SUVs damit acht Zehntel schneller, nach 3,2 Sekunden ist Landstraßentempo erreicht. Die Vmax steigt auf 300 km/h, ab Werk ist maximal Tempo 285 drin.