Im Jahr 2013 kam die zweite Generation (Typ 981c) des Porsche Cayman auf den Markt. Er teilt sich die technische Plattform mit dem Porsche Boxster (Typ 981). Schon der Basis-Cayman macht mächtig Spaß und wird von einem 2,7-Liter-Boxer befeuert. In Offenbach am Main (Hessen) steht aktuell ein günstiger Cayman 2.7 in der "Black Edition" aus dem Jahr 2016 zum Verkauf. Neu kostete dieses Modell noch 59.596 Euro.
BMW 118 118d DPF
3.100
BMW 118 118d DPF
291.000 km
105 KW (143 PS)
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BMW 235 M235i xDrive GC UPE71850EUR M Sport Pro GSD AHK AC
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20.444 km
221 KW (300 PS)
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Benzin (WLTP), 7,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 172 g/km*
BMW 750 750i
10.000
BMW 750 750i
310.000 km
270 KW (367 PS)
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VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
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174.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
VW Polo Tour
2.000
VW Polo Tour
256.000 km
51 KW (69 PS)
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BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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220 KW (299 PS)
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BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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220 KW (299 PS)
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BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
19.440
BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
69.998 km
141 KW (192 PS)
06/2026
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Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ AMG Night*HUD*Airmatic*Burm3D
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360 KW (489 PS)
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Der ganz in Schwarz gehaltene Cayman in der Sonderserie "Black Edition" ist bisher nur 28.000 Kilometer gelaufen. Der 2,7 Liter große Sechszylinder-Boxer-Mittelmotor leistet 275 PS und beschleunigt den Porsche in 5,6 Sekunden (im Sport+-Modus nur 5,4 Sekunden) auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 264 km/h. Der Cayman hat Hinterradantrieb und serienmäßig ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Das Interieur ist ebenfalls komplett schwarz und kommt in Teilleder und mit Aluminiumapplikationen am Armaturenbrett. Die "Black Edition" beinhaltet serienmäßig 20-Zoll-Carrera-Classic-Räder aus Leichtmetall, ein Sport-Design-Lenkrad, Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS) und das Porsche Communication Management (PCM) mit Navigationsmodul. Zahlreiche Assistenten sind ebenfalls mit an Bord wie Tempomat, Regensensor und Parkassistenten für vorne und hinten. Für gesteigerten Komfort gibt es eine Zweizonen-Klimaanlage und Sitzheizung. 44.950 Euro (inklusive Gebrauchtwagengarantie) ruft der Händler für den Sportwagen auf. Der Wagen ist unfallfrei und scheckheftgepflegt. Die HU gilt bis Mai 2021.

Ernsthafter Gegner für den 911

Dieser Porsche ist eine günstige Elfer-Alternative und xxx
Ansteigende Mittelkonsole im Panamera-Stil, Schalthebel weit oben. Perfekte Sportsitze.
Im Vergleich zum damaligen Basis-Elfer der Baureihe 991 ist der Basis-Cayman 11 Zentimeter kürzer und 50 Kilo leichter – hat dafür 75 PS weniger, ist aber im Topspeed nur 25 km/h langsamer. Das Cockpit im Cayman wirkt Elfer-Fahrern jedenfalls vertraut. Das Zündschloss sitzt links und der große Drehzahlmesser in der Mitte der verschachtelten Rundinstrumente. Durch das Mittelmotor-Prinzip gibt es zwei Kofferräume. Addiert man die beiden Volumen vorn und hinten, kommt man auf maximal 425 Liter – für einen Sportwagen top. Das reaktionsschnelle Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe schaltet schön spontan. Der Boxer hängt wunderbar am Gas, dreht bissig, und das heisere Zwischengas beim Runterschalten ist eine feine Sache. Die Federung ist straff, aber nicht überhart. Sportlicher Charakter, hinreißende Silhouette und ein pures, schnörkelloses Fahrgefühl sind die Essenzen von Porsche. Der Cayman kommt seinem großen Bruder 911 in diesen Dingen sehr nah und ist dabei 'ne Ecke günstiger. (Weitere gebrauchte Porsche Cayman mit Garantie gibt es hier!)