Auf den ersten Blick wirkt dieser Panamera wie viele andere Modelle der ersten Generation – lang, flach, schwarz. Doch beim genaueren Hinsehen zeigt sich: Hier steckt die seltene Dieselvariante mit umfangreicher Ausstattung und kräftigem V6 unter dem Blech. Das Fahrzeug wurde im März 2014 erstmals zugelassen und hat laut Inserat rund 133.000 Kilometer auf dem Tacho.
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Porsche Panamera GTS Pano SportChrono Burmester Head-Up Inno SportD
179.900
Porsche Panamera GTS Pano SportChrono Burmester Head-Up Inno SportD
3.900 km
368 KW (500 PS)
05/2026
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Benzin (WLTP), 12,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 276 g/km*
Porsche Panamera 4S E-Hybrid HA-Lenkung Active-Ride BOSE
198.182
Porsche Panamera 4S E-Hybrid HA-Lenkung Active-Ride BOSE
9.900 km
400 KW (544 PS)
05/2026
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid HA-Lenkung InnoDrive HeadUp
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid HA-Lenkung InnoDrive HeadUp
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05/2026
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid, HD-MATRIX, BOSE, 18-WEGE
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid, HD-MATRIX, BOSE, 18-WEGE
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400 KW (544 PS)
04/2026
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sportabgasanlage
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sportabgasanlage
9.900 km
400 KW (544 PS)
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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04/2026
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
3.900 km
346 KW (470 PS)
04/2026
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sport Design Paket InnoDrive
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sport Design Paket InnoDrive
3.900 km
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid HALenkung HeadUp Sportabgas
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid HALenkung HeadUp Sportabgas
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400 KW (544 PS)
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid Head-Up Soft-Close BOSE
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid Head-Up Soft-Close BOSE
4.500 km
346 KW (470 PS)
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Ausstattung mit Oberklasse-Niveau

Außen zeigt sich der Panamera in Schwarzmetallic, kombiniert mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern im RS-Spyder-Design. Im Innenraum ist das Fahrzeug mit schwarzer Lederausstattung ausgestattet. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar und beheizbar, ebenso die hinteren Plätze. Dazu kommen eine Dreizonen-Klimaautomatik, ein Panoramadach sowie eine elektrisch öffnende Heckklappe.
Porsche Panamera
Typisches Porsche-Cockpit mit schwarzem Leder und breiter Mittelkonsole.
Bild: H&S Automobile Hamburg GmbH
Zur medialen Ausstattung gehören ein Audiosystem mit DAB+ und Apple CarPlay sowie eine Ambientebeleuchtung. Das Modell verfügt außerdem serienmäßig über eine Luftfederung mit Niveauregulierung.

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Porsche Panamera


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Auch die Sicherheits- und Assistenzsysteme entsprechen dem Stand der Oberklasse im Baujahr 2014: verbaut sind unter anderem Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Notbremsfunktion, Einparkhilfen mit Kamera, Fernlichtautomatik, Abstandstempomat sowie ein schlüsselloses Zugangssystem.
Porsche Panamera
Dieser Diesel-Panamera hat 133.000 Kilometer auf dem Tacho und soll 34.400 Euro kosten.
Bild: H&S Automobile Hamburg GmbH

Deutlich unter dem damaligen Listenpreis

Der Basispreis des Panamera Diesel lag 2014 bei 85.300 Euro. Mit den hier verbauten Extras dürfte der Neupreis des konkreten Fahrzeugs auf etwa 95.000 bis 100.000 Euro gestiegen sein. Der Wagen wird aktuell von der H&S Automobile Hamburg GmbH in Pinneberg angeboten. Der Preis: 34.400 Euro. Damit liegt er deutlich unter dem ursprünglichen Neupreis.

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Mit dem Dieselantrieb und der umfangreichen Ausstattung ist dieses Fahrzeug ein Vertreter einer Bauform, die heute kaum noch angeboten wird. Seit 2018 hat Porsche sämtliche Dieselvarianten aus dem Programm genommen. Entsprechend seltener tauchen sie heute auf dem Gebrauchtmarkt auf – insbesondere bei Baureihen wie dem Panamera.