Range Rover (2013): Preise
—Das kostet der neue Range Rover
Der Range Rover fährt in die vierte Generation. Das Briten-SUV ist deutlich leichter als sein Vorgänger, spart nicht mit Luxus. Jetzt stehen die Preise fest.
Weltpremiere für den komplett überarbeiteten Range Rover: Am 6. September 2012 wurde die vierte Generation des Gelände-KLassikers in London vorgestellt. Anfang 2013 sollen die ersten Exemplare dann bei den Händlern stehen. Der neue Range kommt mit einem leichten Vollaluminium-Monocoque – als erstes SUV überhaupt. Sofort fällt auf: Obwohl die Briten ihren Luxus-Allradler komplett neu erdacht haben, bleibt er optisch unverkennbar ein Range Rover. Beruhigt seien also alljene, die mit der indischen Übernahme der Marke Land Rover eine Verwässerung ihrer Identität befürchtet haben. Im deutlich edler ausgeführten Innenraum bietet der Neue außerdem deutlich mehr Fußraum für die Fondpassagiere.
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Optisch unverkennbar ein Range Rover: Der Gelände-Klassiker wurde behutsam aufgepeppt.
| Range Rover (2013): Preise | ||
|---|---|---|
| Modell und Ausstattung | Motor | Preis in Euro |
| Range Rover 3.0L TDV6 HSE | Turbodiesel, 190 kW/258 PS | 89.100,- |
| Range Rover 3.0L TDV6 Vogue | 98.900,- | |
| Range Rover 3.0L TDV6 Autobiography | 112.400.- | |
| Range Rover 4.4L SDV8 Vogue | Turbodiesel, 250 kW/339 PS | 107.100,- |
| Range Rover 4.4L SDV8 Autobiography | 120.600,- | |
| Range Rover 5.0L V8 S/C Vogue | Kompressor, 375 kW/510 PS | 113.600,- |
| Range Rover 5.0L V8 S/C Autobiography | 127.100,- | |
| Range Rover (2013): Technische Daten | |||
|---|---|---|---|
| Motorisierung | 3,0 l V6-Diesel | 4,4 l V8-Diesel | 5,0 l Supercharged V8-Benziner |
| Höhe mm | 1835 | ||
| Breite ohne Außenspiegel / Spiegel eingeklappt mm | 1983 / 2073 | ||
| Länge mm | 4999 | ||
| Radstand mm | 2922 | ||
| Vorderer Böschungswinkel Grad | 26,0 (Standard-Bodenfreiheit) und 34,7 (Offroad-Bodenfreiheit) | ||
| Hinterer Böschungswinkel Grad | 24,6 (Standard-Bodenfreiheit) und 29,6 (Offroad-Bodenfreiheit) | ||
| Rampenwinkel Grad | 20,1 (Standard-Bodenfreiheit) und 28,3 (Offroad-Bodenfreiheit) | ||
| Wattiefe mm | 900 | ||
| Wendekreis m | 12,3 | ||
| cw-Wert | 0,34 | 0,35 | 0,36 |
| Leergewicht kg | 2160 | 2360 | 2330 |
| Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern, Luftfederung, adaptive Dämpfung, passiver Stabilisator | Einzelradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern, Luftfederung, adaptive Dämpfung, „Dynamic Response“ Einzelradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern, Luftfederung, adaptive Dämpfung, „Dynamic Response“ | |
| Hinterradaufhängung | Integral-Mehrlenker-Hinterachse, Luftfederung, adaptive Dämpfung, passiver Stabilisator | Integral-Mehrlenker-Hinterachse, Luftfederung, adaptive Dämpfung, „Dynamic Response“ Integral-Mehrlenker-Hinterachse, Luftfederung, adaptive Dämpfung, „Dynamic Response“ | |
| Bremsen mm | vorn innen belüftete Scheiben 380 mm / hinten innen belüftete Scheiben 365 mm | ||
| Lenkung | Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung (EPAS) | ||
| Bauart Motor | V6, längs eingebaut, 24 Ventile, zweistufiges parallel-sequenzielles Turboladersystem | V8, längs eingebaut, 32 Ventile, zweistufiges parallel-sequenzielles Turboladersystem | V8, längs eingebaut, 32 Ventile, vier Nockenwellen, doppelt unabhängige Nockenwellensteuerung |
| Antriebssystem | permanenter Vierrandantrieb mit Mittendifferenzial und optionalem Hinterachsdifferenzial | ||
| Hubraum cm³ | 2993 | 4367 | 4999,7 |
| Bohrung x Hub mm | 84,0 x 90,0 | 84,0 x 98,5 | 92,5 x 93,0 |
| Verdichtung | 16,1 | 16,1 +/-0,5 | 9,5 |
| Leistung kW (PS) | 190 (258) | 250 (339) | 375 (510) |
| bei min-1 | 4000 | 3500 | 6000-6500 |
| Max. Drehmoment Nm | 600 | 700 | 625 |
| bei min-1 | 2000 | 1750-3000 | 2500-5500 |
| Getriebe | 8-Stufen-Automatik ZF 8HP70 | ||
| Emissionsklasse | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen kombiniert g/km | 196 | 229 | 322 |
| Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert l/100km | 8,5 / 7,0 / 7,5 | 11,5 / 7,6 / 8,7 | 20,6 / 9,9 / 13,8 |
| Tankvolumen l | 85 | 105 | 105 |
| Reichweite kombiniert km | 1149 | 1215 | 776 |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 7,9 | 6,9 | 5,4 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 209 | 217 | 225 (opt. 250) |
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