Range Rover Evoque: Gebrauchtwagen-Test

Wenn Image und Optik alles wären, dann stünde dem Evoque das Prädikat fehlerfrei zu. Der 2010 vorgestellte Lifestyle-Offroader sieht noch immer umwerfend aus und profitiert vom Prestige seiner abgehobenen Markenbrüder. Käufern bietet der Evoque neben drei unterschiedlichen Karosserien wahlweise Front- oder Allradantrieb. Außerdem gibt es reichlich kostspielige Möglichkeiten, um mit Extras Oberklassesphären zu erklimmen. Hohe Neuwagenpreise und eine stabile Nachfrage machen sich allerdings auch bei den Gebrauchtwagenangeboten bemerkbar: Ein billiges Vergnügen ist der Evoque selbst nach knapp vier Jahren und über 100.000 Kilometern auf dem Tacho noch lange nicht. Auch die deutsche Premiumkonkurrenz von Audi und Mercedes wird nicht höher gehandelt. Unser fujiweißer Testwagen kommt mit 2,2-Liter-150-PS-Diesel mit Euro 5 und Allradantrieb daher. Mit 117.000 Kilometern verlangt Dat Autohus in Bockel noch stramme 25.980 Euro.