Renault Espace IV: Gebrauchtwagen-Test

Willkom­men im französischen Space­shuttle: futuristi­sches Cockpit mit Panorama-Windschutzscheibe im Espace.

Bild: Thomas Ruddies / AUTO BILD

Schon das Einsteigen weckt Reiselust: Fahrer und Beifahrer thronen auf komfortablen Sesseln und blicken durch die riesige, von schmalen Säulen gerahmte Panorama-Windschutzscheibe auf das Verkehrsgeschehen. Dabei kommt das Gefühl auf, eine Raumfähre zu steuern: Das geschwungene Cockpit mit mittig angeordneter Digitalanzeige und die seitlichen Bediensatelliten für die Heizungs- und Klimaregelung könnte man sich auch in einem Spaceshuttle vorstellen. Der Passagierbereich präsentiert sich dabei ausgesprochen wandlungsfähig: heute Familienausflug, morgen Umzug mit Waschmaschine und Kühlschrank. Alles kein Problem. Die fünf Einzelsitze gleiten auf Schienen hin und her. Sie lassen sich prima ausbauen und machen den Renault extrem variabel. Mit einer Einschränkung: Wer sieben Sitzplätze und einen nutzbaren Kofferraum benötigt, muss zum 4,86 Meter langen Grand Espace greifen. Zwar gab es den 4,61 Meter kurzen Standard-Espace wie unseren Testwagen vom Autohus in Bremen optional auch mit sieben Sitzen. Doch sind diese eingebaut, passt nur noch ein Blatt Papier zwischen hinteren Sitz und Heckscheibe. Ein weiterer Wermutstropfen ist das Gewicht der Sitze: Ein halber Zentner pro Stück bedeutet, dass der Fahrer beim Siebensitzer 125 Kilogramm in fünf Etappen in die Garage oder den Keller schleppen muss.

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In schnell gefahrenen Kurven geht es den Insassen wie in einer Nussschale im Sturm: Die Sitze bieten kaum Seitenhalt.

Bild: Thomas Ruddies / AUTO BILD

Leichtfüßiges Talent zeigt der 150 PS kräftige Zweiliter-Diesel mit serienmäßigem Partikelfilter: ein angenehm leiser und drehmomentstarker Motor. Ab 1300 Touren schiebt er den Zwei-Tonnen-Koloss gleichmäßig an. Das passt gut zum komfortablen Franzosen, der beim Fahren eine angenehm relaxte Stimmung erzeugt. Das ist gut so, denn auf Kursänderungen reagiert der Espace träge wie ein Supertanker. Das Lenkgefühl ist weich. Die Federung vermittelt ein gutes Komfortgefühl, doch in schnell gefahrenen Kurven geht es den Insassen wie in einer Nussschale im Sturm. Da die Sitze kaum Seitenhalt bieten, schwankt der Oberkörper nach links und rechts – eine Seefahrt, die ist lustig ... Entspannt, aber dennoch zügig mit den Liebsten gen Horizont cruisen, das beherrscht der Espace.