Riesen-Traktor Fendt 1000 Vario (2015)

Böser Blick: Nicht nur beim Pkw spielt das "Gesicht" eine immer größere Rolle.

Fendt bringt sein "German Meisterstück" in Position. Mit der Ankündigung, den neuen Riesen-Traktor "1000 Vario" auf der Agritechnica 2015 vorzustellen, lassen die Allgäuer zwar noch reichlich Zeit für Vorfreude – das Design ihrer Top-Baureihe zelebrieren sie aber schon ein Jahr zuvor mit Hochglanzfotos. Der Traktor sticht mit seinem bösem Blick aus dem Einheitsbrei heraus: Der 1000er sieht eher nach "Transformer" aus als nach landwirtschaftlichem Nutzgerät. Mit seinem bislang größten Pferd im Stall hat Fendt den internationalen Markt im Visier; darunter auch die USA, wo längst andere Ackermonster Great Plains und Co bestellen.

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Hinterm traditionsbehafteten Dieselross-Logo auf der Haube arbeitet ein 12,4-Liter-Sechszylinder von MAN, der auf bewährte Common-Rail-Dieseleinspritzung setzt. Los geht's bei 380 PS, der leistungsbewusste Landwirt bestellt den 1000 Vario mit maximal 500 Pferdestärken. Primär ist der Fendt natürlich auf Zugkraft ausgelegt, bis zu 60 km/h Höchstgeschwindigkeit (abhängig vom Verkaufsland) sind trotzdem drin. Dank Traktionskontrolle, Einzelradaufhängung, Zweikreisbremse und Bremsassistent ist das moderne Dieselross auch für den Straßenverkehr gerüstet.

Die Fahrerkabine der Fendt 900 Vario-Serie. Ein Vorgeschmack aufs Topmodell?

Um aus der Kabine heraus den Überlick zu behalten, filmt eine Kamera den nicht einsehbaren Bereich vor der Front, sodass alle möglichen Gerätschaften vom Fahrersitz aus in Position gebracht und angedockt werden können. Sobald das Feld erreicht ist, kann sich der Fahrer in der Kabine entspannt zurücklehnen: Mit der Fendt "Variotronic" wird satellitenunterstützt gepflügt, gedüngt oder geerntet. Überhaupt, die Kabine: Softtouch-Oberflächen, optionaler Ledersitz, mehrere Getränkehalter, Multimedia-Soundsystem, Klimaanlage inklusive 16 Luftdüsen und schwenkbares Lenkrad sind mittlerweile auch im Traktor angekommen. Der Beifahrersitz kann umgeklappt und als Tisch genutzt werden. Die Fahrerkabine des Fendt 900 Vario (siehe Bild rechts) dürfte einen Vorgeschmack auf den Innenraum der 1000er-Serie geben.