Saab 900 Cabrio: Gebrauchtwagenmarkt

Und das liegt nicht an dem schicken Metallic-Grün, das sich langsam in ein natürliches Moos-Grün verwandelt. Der Grund ist der Preis: Dieses Saab 900 Turbo Cabrio von 1995 mit zwei Litern Hubraum und 185 PS soll nämlich bloß einen Euro kosten! Das impliziert natürlich, dass es hier nicht mehr viel zu retten gibt. Die Reifen sind platt, das Verdeck ist hinüber, der Schlüssel lässt sich nicht drehen, das Fahrzeug fährt nicht! Auch im Innenraum sollen Schäden durch Feuchtigkeit entstanden sein.

Und wer Saab fährt, weiß: Die Ersatzteilversorgung ist hier und da fast ein Ding der Unmöglichkeit. Großer Vorteil des zweiten Saab 900 ist zwar, dass dieser bereits unter dem General Motors-Dach hergestellt wurde und so einige Teile von verschiedenen Opel-Modellen stammen. Doch bei spezifischen Saab-Teilen hilft häufig nur, ein zweites Modell zur Hand zu haben, das als Schlachter dienen kann.

Klingt grausam, doch so kann ein ausgedientes Exemplar – wie es bei diesem Inserat der Fall ist – zumindest in Teilen weiterleben. Denn Dellen und größere Kratzer an der Karosserie sind auf den Bildern nicht zu erkennen. Und auch die beliebten Dreispeichenfelgen sehen noch verwendbar aus. Immer noch besser, als den 900er einfach zu verschrotten, oder?