Der große Cabrio-Boom ist längst vorbei. Viele Hersteller haben die Produktion ihrer offenen Modelle eingestellt. Wer heute noch echtes Frischluft-Feeling erleben möchte, wird meist nur auf dem Gebrauchtwagenmarkt fündig. Dort wartet aktuell ein Saab 900 auf einen neuen Besitzer.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Saab 900 Turbo Cabriolet
29.880 €
Saab 900 Turbo Cabriolet
91.032 km
104 KW (141 PS)
07/1993
Zum Angebot
Saab 900 Turbo Cabriolet | 160 PS | wunderschön!
24.990 €
Saab 900 Turbo Cabriolet | 160 PS | wunderschön!
92.000 km
118 KW (160 PS)
07/1987
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Saab 900 2.3i SE Cabrio. "orig. 93' km Tüv neu H-Zul"
7.999 €
Saab 900 2.3i SE Cabrio. "orig. 93' km Tüv neu H-Zul"
93.000 km
110 KW (150 PS)
08/1994
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Saab 900 Turbo Cabrio H-Kennzeichen
12.900 €
Saab 900 Turbo Cabrio H-Kennzeichen
110.000 km
118 KW (160 PS)
06/1991
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Saab 900 turbo 16 Cabrio - TOP!
34.900 €
Saab 900 turbo 16 Cabrio - TOP!
113.110 km
118 KW (160 PS)
06/1988
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Saab  900 Turbo 16 Cabrio
22.000 €
Saab 900 Turbo 16 Cabrio
117.600 km
118 KW (160 PS)
06/1989
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Saab 900 Cabrio
31.850 €
Saab 900 Cabrio
122.500 km
104 KW (141 PS)
04/1993
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Saab 900 Cabriolet
6.250 €
Saab 900 Cabriolet
124.356 km
104 KW (141 PS)
03/1992
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Saab 900 2.5 V6 SE Cabrio SE
8.500 €
Saab 900 2.5 V6 SE Cabrio SE
132.000 km
125 KW (170 PS)
12/1994
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Saab 900 2.3i SE Cabrio
5.300 €
Saab 900 2.3i SE Cabrio
132.322 km
110 KW (150 PS)
07/1994
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Das schwedische Cabrio gehört zu den Autos, die man schon von Weitem erkennt. Die lange Front, die stark geneigte Windschutzscheibe und die eigenwillige Linienführung machten den 900 schon zu seiner Bauzeit zu einer Ausnahmeerscheinung. Daran hat sich bis heute nichts geändert.

Ungewöhnlich wenig gefahren

Besonders interessant an diesem Exemplar: Auf dem Tacho stehen lediglich rund 62.000 Kilometer. Für einen Saab 900 ist das bemerkenswert wenig. Viele Fahrzeuge der Baureihe wurden über Jahrzehnte als Alltagsauto genutzt und haben heute oft ein Vielfaches dieser Laufleistung hinter sich.

Gebrauchtwagenmarkt

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Saab 900


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Gerade deshalb wirken gut erhaltene Exemplare inzwischen fast wie Zeitkapseln aus einer anderen Auto-Epoche. Einer Zeit, in der Saab bewusst eigene Wege ging und sich nicht an den deutschen Premiumherstellern orientierte.

Klassiker mit Kultstatus

Der Saab 900 bietet einen hohen Wiedererkennungswert und einen Charakter, den moderne Fahrzeuge oft vermissen lassen. Das Auto hat sich in den vergangenen Jahren vom günstigen Gebrauchtwagen zum gesuchten Klassiker entwickelt. Besonders die Cabrio-Versionen sind unter den Fans sehr beliebt.

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Die andere Seite der Medaille: Wer einen Saab-Klassiker aus dem Jahr 1989 fahren möchte, der erst 62.000 Kilometer auf der Uhr hat, muss etwas tiefer in die Tasche greifen. Während Exemplare mit mehr Laufleistung im fünfstelligen Bereich angesiedelt sind, ruft der Verkäufer für dieses Cabrio 19.500 Euro auf.