Sommer-Scheibenreiniger: Test (2021)

Die Anforderungen an einen guten Reiniger sind dabei nicht so einfach zu lösen, wie Sie vielleicht denken. Er muss den sommertypischen Schmutz schnell und gründlich lösen, darf dabei aber weder schlieren noch Lack oder Kunststoffe angreifen. Außerdem soll er nicht schlecht riechen. Wie gut die zehn Reiniger diesen Aufgaben nachkommen, haben wir an einem aufwendigen Prüfstand ermittelt. Das Ergebnis: Nur ein einziger Reiniger schafft es, sowohl den typischen Stadt- als auch den Insektenschmutz zu 100 Prozent zu lösen. Der Xtreme Scheibenreiniger von Sonax löst den Insektenschmutz am schnellsten und effektivsten. Beim hartnäckigen Stadtschmutz ist ein Reiniger noch schneller: Robby Rob erreicht schon nach dem dritten Wischdurchgang eine saubere Scheibe, Sonax erst beim vierten Mal. Dafür wird der Sonax-Reiniger mit angetrockneten Insekten früher und gründlicher fertig.

Und wie sieht es aus mit den beiden Preis-Extremen Lidl und Aral? Beide Reiniger unterscheiden sich in ihrer Leistung so gut wie gar nicht! Beide entfernen den Stadtschmutz schnell und vollständig, beiden gelingt es nach zehn Wischvorgängen jedoch nicht, den Insektenschmutz komplett zu lösen. Dennoch: Beide sind gute Reiniger. Das Aral-Produkt ist im Vergleich aber viel zu teuer und bietet keinen Mehrwert für den exorbitant hohen Preis. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Lidl-Produkts ist unschlagbar gut. Ebenfalls erfreulich: Keiner der getesteten Reiniger greift Lacke und Kunststoffe an. Alle Ergebnisse finden Sie in der Bildergalerie!

Das beste Gesamtergebnis im Test sichert sich der Sonax Xtreme Scheibenreiniger Sommer mit 93 von 100 Punkten und der Note "sehr gut". Sowohl den Stadt- als auch den Insektenschmutz löst Sonax Xtreme als einziger Reiniger zu 100 Prozent. Nach dem fünften Wischdurchgang ist die Scheibe vom gröbsten Insektendreck befreit, am Ende reinigt Sonax 100 Prozent der Scheibe. Auch mit dem Stadtschmutz wird der Reiniger fertig: Nach dem fünften Durchgang erzielt er 100 Prozent. Ein Top-Ergebnis!

Der Test fand auf einem Prüfstand speziell für Scheibenreiniger statt. Ein Testlauf je Reiniger und Schmutzart besteht aus zehn Wischzyklen.

Der Test fand in einem Fachlabor statt, das mit einem vollautomatisch arbeitenden Prüfstand für Scheibenreiniger ausgestattet ist. Dieser Prüfstand garantiert identische Bedingungen für jeden Testdurchlauf. Eine Klimaanlage und Ventilatoren simulieren eine Fahrt bei 20 Grad Celsius und bei einem Tempo von 25 km/h. Vor einem Testdurchgang wird die Scheibe zweimal poliert und anschließend mit entmineralisiertem Wasser gereinigt. Der je nach Schmutzart über Düsen oder per Hand auf die Scheibe aufgebrachte Testschmutz entspricht den Vorgaben des Waschmittelverbandes IKW. Beim Test von Sommerscheibenreinigern kommen zwei Schmutzarten zum Einsatz: Der sogenannte Hydrophobschmutz ("Stadtschmutz") besteht unter anderem aus Ruß, Silikonen, kationischen Tensiden (Trocknungshilfe aus Autowaschanlagen) und unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Der Insektenschmutz ähnelt in seiner Rezeptur Omas selbst gemachtem Eierlikör: gereinigtes Eiklar, Eigelb, Ethanol und Glukose werden miteinander vermengt und imitieren typischen Insektenschmutz. Jeder Testschmutz wird in einem separaten Durchgang auf dem Prüfstand gefahren. Der Stadtschmutz wird mit Düsen auf die Scheibe aufgespritzt. Der viskose Insektenschmutz wird mittels einer 100 Mikrometer dünnen, mit sieben Löchern versehenen, auf der Scheibe plan aufliegenden Folie aufgeträufelt und mit einer Rakel glatt gezogen. Anschließend wird die Folie abgezogen und der "Likör-Klecks" mit einem Föhn eine Minute lang getrocknet.

Für jeden Reiniger und jede Schmutzart erfolgen zehn Waschzyklen mit Aufsprühen des Reinigers durch die Scheibenwaschdüsen. Pro Waschzyklus werden 50 Milliliter des getesteten Produkts auf die Scheibe gesprüht. Eine hochauflösende Kamera erfasst dabei den Reinigungsvorgang. Aus den Bilddaten errechnet eine Software die Reinigungsleistung nach jedem Wischzyklus und für jede Schmutzart. Bei einem Wert ab 63 Prozent gilt die Scheibe als gesäubert. Beurteilt wird nicht nur, ab dem wievielten Wischzyklus ein Reiniger diesen Wert erreicht (je früher, desto mehr Punkte). Sondern auch, welchen Maximalwert ein Reiniger in den zehn Durchgängen je Schmutzart erzielt. Den Geruch haben acht Testpersonen in anonymisierten Proben "erschnüffelt" und bewertet. Die Materialverträglichkeit auf Lack und Kunststoff wurde auf einem Testblech und auf unter Spannung stehenden Polycarbonat-Teststreifen über 48 Stunden in einem Ofen bei 80 Grad Celsius getestet.

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