Seat Ibiza (6J/6P): Gebrauchtwagen-Test

Hätten Sie gedacht, dass in unserem grünen Seat Ibiza ein wenig Lamborghini steckt? Star-Designer Luc Donckerwolke stylte die heißen Sportwagen aus Sant'Agata Bolognese, bevor er 2005 nach Spanien wechselte und Designchef bei Seat wurde. Der vierten Modellgeneration des iberischen Bestsellers schenkte er ein markant geschnittenes Blechkleid mit harten Lichtkanten, angriffslustiger Frontpartie und einem kecken Heckabschluss, das in Verbindung mit bunten Lackfarben noch immer Hingucker-Qualitäten hat. Anders als seine überbetont seriösen Konzern-Cousins Polo und Fabia trägt der kleine Spanier daher nicht nur den Namen der ewig jugendlichen Balearen-Partyinsel, sondern versucht bewusst das Heißblut im Kleinwagen-Konzerntrio zu sein. Unter der auffälligen Außenhülle steckt die bewährte PQ25/ A05-Plattform des VW-Konzerns. Der Innenraum ist erfreulich geräumig, das Cockpit ergonomisch und knisterfrei. Weniger ansprechend wirkt das triste Grau in Grau der Innenraumfarben in der zweckmäßigen Grundausstattung Reference.