Skoda Octavia RS: gebraucht, Preis, kaufen

Das Interieur ist schlicht und übersichtlich. Highlights sind die speziellen Teilleder-Sitze mit RS-Logo.

Der Innenraum des Octavia bietet ansonsten kein Feuerwerk an Extras. Schlichtes Farb-Display mit Parkhilfe vorne und hinten, Sitzheizung, Climatronic – echte Ausstattungs-Highlights sucht man hier vergebens. Die braucht es auch nicht unbedingt, in Kombination mit den RS-Sitzen wirkt das schlichte Interieur durchaus sportlich-stimmig. Passend dazu darf der Fahrer per Hand durch die sechs Gänge schalten. Was der Skoda an Luxus vermissen lässt, macht er mit seiner Praktikabilität wieder wett. Die Platzverhältnisse im Kombi sind üppig, mit seinen 610 bis maximal 1740 Litern Laderaumvolumen liegt er fast auf Augenhöhe mit einem VW Passat Variant (650 bis 1780) und positioniert sich damit als ideales Reiseauto.

Die Skoda-Optik ist wenig spektakulär. Dicke Endrohre und Sport-Felgen machen allerdings neugierig.

Das wohl entscheidende Extra trägt der Octavia RS allerdings unter der Motorhaube. Dort wartet ein zwei Liter großer Vierzylinder mit Turbolader auf den richtigen Impuls aus dem Cockpit. Satte 220 PS und bis 350 Nm Drehmoment leistet der Skoda, das reicht für eine Beschleunigung in weniger als sieben Sekunden auf Tempo 100, erst bei 248 km/h soll Schluss sein. Das ist durchaus beachtlich, gerade in dieser Preisklasse. Denn der Power-Kombi war schon als Neuwagen recht günstig (um die 30.000 Euro) und hat jetzt noch mal die Hälfte seines Werts verloren. Für 15.850 Euro wird der Skoda Octavia RS Combi jetzt angeboten, und das ist vor allem angesichts der moderaten Laufleistung richtig preiswert. Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt gibt es derzeit kein günstigeres Angebot. (Hier geht es zu weiteren Skoda Octavia!)