Der Skoda Octavia RS mischt seit 2005 den Automarkt auf. Vorzugsweise als Kombi. Der primäre Grund für seine Beliebtheit ist so banal wie logisch: Der Tscheche kann fast alles gut und ist dabei vergleichsweise günstig. Vor allem als Gebrauchtwagen liegt er preislich deutlich unter der Konkurrenz. So wie dieser Skoda Octavia RS Combi der dritten Generation, der jetzt in Erfurt zum Verkauf steht!
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34.375 €
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5 km
131 KW (178 PS)
10/2026
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5 km
103 KW (140 PS)
10/2026
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Toyota Corolla 1,8 Hybrid TS Teamplayer*Technik-Paket*
32.800 €
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5 km
103 KW (140 PS)
10/2026
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Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid Teamplayer*Technik-Paket
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5 km
145 KW (197 PS)
10/2026
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32.960 €
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8.950 km
160 KW (218 PS)
10/2026
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1.900 km
125 KW (170 PS)
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Benzin, 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 132 g/km*
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35.950 €
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30 km
81 KW (110 PS)
10/2026
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Diesel, 7,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
BMW 120 d M Sport M Sportpaket Head-Up HK HiFi DAB
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10 km
120 KW (163 PS)
10/2026
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 122 g/km*
Kia XCeed 1.6 T-GDI 180 DCT Spirit Sound/Sitzpaket/A
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12 km
132 KW (179 PS)
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Benzin, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 155 g/km*
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128.930 €
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50 km
346 KW (470 PS)
10/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 91 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Der in candyweiß lackierte Mittelklasse-Kombi wurde im Juli 2014 erstmals zugelassen und hat seitdem gerade mal 75.300 Kilometer zurückgelegt. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und hat zudem eine Garantie ab Kauf. Zu TÜV oder Zustand macht der Händler keine Angaben. Optisch gibt der RS allerdings keinerlei Grund zur Sorge, weist außen wie innen keine sichtbaren Gebrauchsspuren auf. Gerade die schicken Teilleder-Garnituren in Cockpit und Fond sehen aus wie neu.

Sportlich-schlicht und mit sehr viel Platz

Power-Kombi mit 220 PS zum Tiefpreis zu verkaufen!
Das Interieur ist schlicht und übersichtlich. Highlights sind die speziellen Teilleder-Sitze mit RS-Logo.
Der Innenraum des Octavia bietet ansonsten kein Feuerwerk an Extras. Schlichtes Farb-Display mit Parkhilfe vorne und hinten, Sitzheizung, Climatronic – echte Ausstattungs-Highlights sucht man hier vergebens. Die braucht es auch nicht unbedingt, in Kombination mit den RS-Sitzen wirkt das schlichte Interieur durchaus sportlich-stimmig. Passend dazu darf der Fahrer per Hand durch die sechs Gänge schalten. Was der Skoda an Luxus vermissen lässt, macht er mit seiner Praktikabilität wieder wett. Die Platzverhältnisse im Kombi sind üppig, mit seinen 610 bis maximal 1740 Litern Laderaumvolumen liegt er fast auf Augenhöhe mit einem VW Passat Variant (650 bis 1780) und positioniert sich damit als ideales Reiseauto.

Das Preis-Leistungsverhältnis ist top!

Power-Kombi mit 220 PS zum Tiefpreis zu verkaufen!
Die Skoda-Optik ist wenig spektakulär. Dicke Endrohre und Sport-Felgen machen allerdings neugierig.
Das wohl entscheidende Extra trägt der Octavia RS allerdings unter der Motorhaube. Dort wartet ein zwei Liter großer Vierzylinder mit Turbolader auf den richtigen Impuls aus dem Cockpit. Satte 220 PS und bis 350 Nm Drehmoment leistet der Skoda, das reicht für eine Beschleunigung in weniger als sieben Sekunden auf Tempo 100, erst bei 248 km/h soll Schluss sein. Das ist durchaus beachtlich, gerade in dieser Preisklasse. Denn der Power-Kombi war schon als Neuwagen recht günstig (um die 30.000 Euro) und hat jetzt noch mal die Hälfte seines Werts verloren. Für 15.850 Euro wird der Skoda Octavia RS Combi jetzt angeboten, und das ist vor allem angesichts der moderaten Laufleistung richtig preiswert. Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt gibt es derzeit kein günstigeres Angebot. (Hier geht es zu weiteren Skoda Octavia!)