Trabant 600 bei eBay
Früher Trabi in gutem Zustand sucht neuen Liebhaber
Bei eBay wird gerade dieser Trabant 600 aus dem Jahr 1963 angeboten. Der kleine Sachse betört mit der frühen Art-Deco-Karosserie und macht auf den Fotos einen sehr schönen Eindruck.
Bild: AUTO BILD Montage ebay/ildiko-keller
Im Alltag zu DDR-Zeiten mag mancher Trabant-Fahrer die Macken des kleinen Sachsen verflucht haben. Heute betrachten Fans (und nicht nur die) es als Wohltat, im Sommer bei gutem Wetter Trabant fahren zu dürfen. Keine Assistenten, kein Gebimmel, einfach nur fahren.
Wenn die Zweitakt-Ikone dann noch mit einer frühen Art-Deco-Karosserie betört, könnte das Ostalgie-Glück perfekt sein. So wie bei diesem Auto, das gerade bei eBay zum Verkauf steht. Der hübsche Trabant 600 aus dem Jahr 1963 soll 9000 Euro kosten.
Der inserierte Trabant macht nicht nur von außen eine gute Figur. Innen sieht er ebenfalls schick aus.
Bild: AUTO BILD Montage eBay.de/txm_1202
Das erzählt die Anzeige über den Trabant
Der Verkäufer schreibt, der Trabant habe 82.900 Kilometer auf der Uhr und sei im Februar 1963 zum ersten Mal zugelassen worden. Der nächste Termin beim TÜV steht im Juli 2024 an. Als 600er-Version hat der Trabi immerhin schon 23 PS.
Wie bei jedem historischen Kraftfahrzeug lohnt sich auch bei diesem Trabant ein genauer Blick in die Ecken.
Bild: AUTO BILD Montage eBay.de/txm_1202
Den Angaben zufolge befindet sich das Auto in einem Zustand zwei bis drei. Das hellgraue Auto mit dem schicken roten Seitenstreifen macht auf den Fotos innen wie außen einen sehr schönen Eindruck.
Der Motorraum sieht sehr ordentlich aus. Hier werden die mächtigen 23 PS des 600ers gestemmt.
Bild: AUTO BILD Montage eBay.de/txm_1202
Das sollte man über den Trabant grundsätzlich wissen
Wer einen Trabant sein Eigen nennen möchte, der beschäftigt sich am besten vor dem Kauf genau mit der Materie.
In welchem Zustand ist die Karosserie?
Das Material Stahlblech war Mangelware. Also wurden die tragenden Baugruppen der Karosse immer dünner. Und Rostschutz ab Werk war in den 60ern bis 80ern nicht nur bei Sachsenring ein Fremdwort.
Wurde der Motor angemessen gepflegt?
Problem dabei: Auch wenn eigentlich schon was kaputt ist, fährt der treue Trabi noch. Im schlimmsten Fall sogar mit einem sich anbahnenden Lagerschaden oder Ähnlichem. Um so einen Defekt zu erkennen, braucht man nicht nur Leidenschaft, sondern vor allem geübte Ohren.
Macht das Getriebe unerwartete Geräusche?
Fährt der Trabi straff oder schwammig?
Die Schwenklagerbuchsen des Trabant müssen regelmäßig geschmiert worden sein. Sonst geben sie vorzeitig den Geist auf. Die Silentbuchsen der Querlenker kann man nicht pflegen. Sie gehören von Zeit zu Zeit ersetzt.
Fährt der Trabi schwammig, sind die hinteren Dreieckslenker im Eimer. Die Bremsen mögen längere Standzeit nicht. Radbremszylinder können schon nach wenigen Monaten festsitzen.
Wo gibt es Ersatzteile für den Trabant?
Ersatzteile sind unterschiedlich schwer zu beschaffen. Manche Innenausstattungskomponenten der frühen Modelle gibt es einfach nicht. Bei der Technik des 601 sind die Probleme überschaubar. Aber es gibt auf dem Markt Nachfertigungen in mieser Qualität.
Ein wichtiger Punkt ist am Ende noch die Fahrgestellnummer. Es soll Fahrzeuge geben, die mithilfe einer geänderten Nummer vom Young- zum Oldtimer wurden, um weiter in Umweltzonen fahren zu dürfen. Vorsicht vor solchen "Fälschungen"!
Service-Links