TÜV-Report: gebrauchte SUVs kaufen

TÜV-Report: gebrauchte SUVs kaufen

Vorsicht beim Kauf: Diese SUVs können im Alter anfällig sein!

Sportage, Qashqai oder Tiguan: Bei diesen gebrauchten SUVs sollten Käufer vorsichtig sein! Hier kommen die Mängelriesen aller Altersklassen!
Deutsche Autofahrer lieben SUVs. Wer sich nach einem gebrauchten Exemplar umsieht, hat mittlerweile eine sehr große Auswahl. Doch nicht jedes Sports Utility Vehicle ist als Gebrauchtwagen empfehlenswert. Es gibt Modelle, die ab einem gewissen Alter beim TÜV überdurchschnittlich oft schlecht abschneiden. Bei diesen Fahrzeugen ist beim Kauf aus Vorbesitz besondere Vorsicht geboten!

Je älter, desto anfälliger

Einer der erst im Alter anfällig wird, ist der Nissan Qashqai. Der japanische Verkaufsschlager gilt als einer der Gründerväter der kompakten SUVs und bietet einen bequemen Einstieg, eine hohe Sitzposition und ein unaufgeregtes Design zu einem fairen Preis. Seit 2014 ist die zweite Generation erhältlich, die deutlich moderner und schicker aussieht als sein Vorgänger. Für einen gut erhaltenen Qashqai der zweiten Generation (Typ J11) sollte man jedoch ein Budget von mindestens 10.000 Euro haben.

Gebrauchtwagen mit Garantie

6.490 €

Suzuki SX4 1.6 VVT, Benzin

122.389 km
88 kW (120 PS)
11/2013
Zum Inserat
Benzin, 6.2 l/100km (komb.) CO2 143 g/km*
6.580 €

Renault Captur Expression ENERGY TCe 90, Benzin

76.523 km
66 kW (90 PS)
03/2014
Zum Inserat
Benzin, 5 l/100km (komb.) CO2 119 g/km*
6.990 €

Peugeot 2008 1.2 12V VTi Active, Benzin

84.990 km
60 kW (82 PS)
09/2013
Zum Inserat
Benzin, CO2 0 g/km*
6.990 €

Suzuki SX4 Style Entry, Diesel

124.000 km
99 kW (135 PS)
03/2014
Zum Inserat
Diesel, CO2 0 g/km*
7.480 €

Dacia Duster 1.6 Ice 16V 105 4x2, Benzin

50.814 km
77 kW (105 PS)
11/2012
Zum Inserat
Benzin, 7.1 l/100km (komb.) CO2 165 g/km*
7.500 €

Skoda Yeti 1.2 TSI Active, Benzin

98.000 km
77 kW (105 PS)
04/2013
Zum Inserat
Benzin, CO2 0 g/km*
7.770 €

Dacia Duster Essentiel, Benzin

58.650 km
77 kW (105 PS)
02/2013
Zum Inserat
Benzin, 7.1 l/100km (komb.) CO2 165 g/km*
Suzuki SX4 1.6 VVT, Benzin +

01705 Freital, AIS Dresden GmbH

Renault Captur Expression ENERGY TCe 90, Benzin +

60314 Frankfurt, Renault Retail Group Deutschland GmbH - Niederlassung Frankfurt

Peugeot 2008 1.2 12V VTi Active, Benzin +

74613 Öhringen, Autohaus Koch GmbH

Suzuki SX4 Style Entry, Diesel +

79395 Neuenburg am Rhein, Autohaus Pfister

Dacia Duster 1.6 Ice 16V 105 4x2, Benzin +

98527 Suhl, CarUnion Hess Suhl GmbH

Skoda Yeti 1.2 TSI Active, Benzin +

47059 Duiburg, AutoHaus am Grossmarkt GmbH

Dacia Duster Essentiel, Benzin +

58135 Hagen, BOB Automobile Nord GmbH

Günstiger zu haben ist die erste Generation (Typ J10, Bauzeit 2007 bis 2013), wo ein solides Exemplar ab 4000 Euro zu finden ist. Doch je älter der unauffällige Erfolgstyp ist, desto mehr Probleme bringt er mit sich. Schwache Bremsscheiben, Ölundichtigkeiten, eine anfällige Beleuchtung sowie Achsaufhängung und Lenkung sind Kaufrisiken.

Erst günstig, dann teure Spätfolgen

Im Cockpit des Duster dominieren einfache Materialien, die leicht zu reinigen sind.

Für den Kauf eines neuen Dacia Duster spricht einiges. Schließlich ist das SUV der Renault-Tochter eines der preisgünstigsten SUVs hierzulande. Für den Kauf eines Duster aus Vorbesitz spricht hingegen weniger. Und das auch unabhängig davon, für welche Generation oder Altersklasse man sich entscheidet. Neben der anfälligen Technik kommt auch noch die fehlende Pflege vieler Besitzer hinzu. So kann sich das vermeintliche Schnäppchen schnell zu einem teuren Gefährt entwickeln. Wegen der verhältnismäßigen Wertstabilität sowie der Herstellergarantie empfehlen wir den Duster eher als Neuwagen. Bei welchen SUVs Gebrauchtwageninteressenten außerdem sehr vorsichtig sein sollten, und welche Modelle besonders im Alter anfällig sind, erfahren Sie in der Bildergalerie.

TÜV-Report: gebrauchte SUVs kaufen


*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

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