Im Jahr 2022 sind in Deutschland 2.782 Menschen bei Unfällen im Straßenverkehr ums Leben gekommen. Nach Angaben des Statistischen Bundesamt (Destatis) waren das 9 Prozent oder 220 Todesopfer mehr als im Jahr davor (2.562 Todesopfer).
Eigentlich paradox, dass dies eine Statistik zur Verkehrssicherheit ist, wo sie doch eigentlich Beleg für die Verkehrsunsicherheit ist. Die ursprünglich in Schweden entwickelte Vision Zero hat sich als Leitbild für die Verkehrssicherheitsarbeit in vielen Ländern der Welt etabliert. Seit 2009 Jahren engagiert sich hierzulande auch der Verein Deutscher Ingenieure für die "Vision Zero“ im Straßenverkehr.

Über 20.000 Verkehrstote in der EU

Und auch die EU-Kommission verfolgt ebenso wie der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) die Strategie der "Vision Zero“. Danach soll es auf Europas Straßen bis zum Jahr 2050 nahezu keine Verkehrstoten mehr geben. Bei derzeit immer noch mehr als 20.000 Verkehrstoten in der EU ist aber noch viel zu tun (Stand: 2021).
Vision Zero heißt eine Initiative, die den Straßenverkehr sicherer machen will.
Bild: DVR

Zwar statten die Automobilhersteller moderne Fahrzeuge mit immer mehr Fahrerassistenzsystemen aus, doch die Politik hält sich diesbezüglich zurück. Gesetzliche Bestimmungen sind rar, obwohl deren Potenzial zur Vermeidung von Verkehrsunfällen in vielen Studien belegt wurde. Nahezu 50 Prozent der Unfälle ließen sich nach Aussagen von Experten damit vermeiden oder zumindest die Auswirkungen in ihrer Schwere reduzieren.

Abbiegeassistenten ab 2024

Immer wieder geraten beispielsweise Lkw im Stadtverkehr mit tödlichen Unfällen beim Abbiegen in die Schlagzeilen. Oft sind Fußgänger oder Radfahrer, die sich im toten Winkel des Lkw-Fahrers befinden, die Opfer. In Deutschland sind sogenannte Abbiegeassistenten erst seit 2022 und auch nur für neue Fahrzeugtypen vorgeschrieben. Erst ab 2024 sind sie für alle neuen Lkw und Busse Pflicht.
Die DEKRA, eine Prüfgesellschaft im Sachverständigenwesen, würdigt bereits seit 2016 jährlich besondere Erfolge in der Arbeit auf die Vision Zero. Jährlich wird eine Stadt ausgezeichnet, die das Ziel von null Verkehrstoten in einer Reihe von – meist aufeinander folgenden – Jahren erreicht hat. Aktueller Preisträger ist Mikkeli, eine rund 230 km nordöstlich von Helsinki gelegene finnische Stadt. Letzter deutscher Preisträger war 2019 Lüdenscheid (Nordrhein-Westfalen).