Nur wenige Motorsport-Teams sind so bekannt wie Porsche Kremer Racing. Der Kölner Traditionsrennstall weist eine beeindruckende Geschichte auf. 2016 schreibt die Mannschaft mit dem Porsche 997 K3 nun ein neues Kapitel in der VLN. Unter der Silhouette des historisch aussehenden Boliden steckt moderne Technik: Als Basis dient ein Porsche 911 GT3 Cup (450 PS) der Baureihe 997.
Kremer
Altes Aussehen, moderne Technik: Der Kremer-Porsche
Doch das Außengewand erinnert an den Porsche 935 K3, mit dem Kremer Racing in den Siebzigerjahren nicht nur in der Deutschen Rennsport Meisterschaft triumphierte, sondern auch 1979 beim 24h-Klassiker in Le Mans. „Die Idee einer Kremer-Edition, die die Verbindung zwischen unserer erfolgreichsten Zeit und der Moderne schafft, beschäftigte uns schon lange“, sagt Kremer-Inhaber Eberhard Baunach (52). Beim ersten VLN-Lauf feierte der Kremer-Porsche sein Renndebüt - mit Erfolg! Lange Zeit kämpfte der Bolide in der Klasse H4 (historische Fahrzeuge bis 6250 cm3) um den Gruppensieg. Die Bestzeit auf der VLN-Variante: 8:34,148 Minuten.
Dann sorgte eine defekte Lichtmaschine für den vorzeitigen Ausfall. Aber: „Der Wagen macht schon jetzt einen sehr ausgewogenen Eindruck - dabei ist die Erprobungsphase erst angelaufen“, ist Kremer-Pilot Wolfgang Kaufmann (52) zufrieden. „Das Auto hat eindeutig Potenzial ...“ - und beim zweiten VLN-Lauf am 30. April eine neue Chance auf den Klassensieg.