Schon vor der großen SUV-Welle hatte Volvo einen beplankten und höhergelegten Kombi im Angebot: 1997 erschien der V70 in der Cross Country-Variante. Auf der LA Auto Show (21. bis 30. November 2014) legen die Schweden nach und präsentieren ein neues Modell in robuster Offroad-Optik: den V60 Cross Country.
Volvo V60 Cross Country
Mit Unterfahrschutz, Seitenschwellern und verbreiterten Kotflügeln tritt der V60 Cross Country an.
Bild: Werk
Der Kombi kommt mit 65 Millimetern mehr Bodenfreiheit, Drehmomentsteuerung und Corner Traction Control und eignet sich damit auch für Ausfahrten abseits abgetretener Pfade. Passend dazu liefert Volvo den V60 mit wahlweise 18- oder 19-Zoll-Reifen mit einem besonders hohen Profil aus. Damit sollen besonders Abrollgeräusche verringert werden – nicht zu vergessen aber auch die höhere Widerstandsfähigkeit der Pneus, die den Edel-Kombi für raueres Terrain tauglich machen sollen.
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Nicht nur beim Fahrwerk, sondern auch bei der Optik hebt sich der Lifestyle-Kletterer vom herkömmlichen Straßenmodell ab. Für einen kräftigeren Auftritt sorgen der Unterfahrschutz an Front und Heck, Seitenschweller und verbreiterte Kotflügel. Die Auspuffendrohre sind integriert. Schwarze Ledersitze mit braunen Kontrastnähten werten den V60 im Innenraum auf.

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Volvo V60
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100.000 Kilometer im Volvo V60
Zunächst startet der V60 Cross Country in Kanada und in den USA und kommt dann 2015 auf den deutschen Markt. Motorseitig stehen die Drive-E-Vierzylinder-Benziner und Dieselmotoren mit Frontantrieb sowie die Fünfzylinder T5 AWD und D4 AWD mit Allradantrieb im bereit. Einen Preis nennt Volvo noch nicht.