Flach, elegant, kompromisslos: Der Porsche 904 zählte in den 60ern zu den schönsten Rennwagen der Welt. Originale sind heute rar und kosten weit über eine Million Euro. Doch das Start-up Aerfal Automotive will die Ikone neu aufbauen – mit moderner Technik, Handarbeit und echter Porsche-DNA.
Wie das US-Portal Motor1 berichtet, verfolgt Gründer Daniel Robledo dabei einen unkonventionellen Plan: Anstatt ein originales 904-Chassis zu verwenden, das schnell über eine Million US-Dollar kostet, nutzt er den Porsche 914 als Basis. Das kompakte Mittelmotor-Coupé wurde von 1969 bis 1976 fast 119.000-mal gebaut. Ersatzteile und Spenderfahrzeuge sind bis heute gut verfügbar.
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Neuer Porsche 904 auf 914-Basis – inspiriert vom Rennsport der 60er-Jahre.
Bild: Aerfal Automotive/Instagram
Optisch bleibt der neue 904 seinem Vorbild treu: flache Linien, geschwungene Kotflügel, klare Lufteinlässe. Nur Details wie LED-Leuchten und BBS-Felgen verraten, dass hier moderne Technik drinsteckt. Der Innenraum kombiniert Leder, Titan und ein Momo-Lenkrad. Außerdem plant Aerfal eine Kooperation mit einer renommierten Uhrenmarke, die Instrumente und eine passende Armbanduhr liefern soll.
Ein ähnlicher Ansatz wurde schon einmal in Deutschland verfolgt: Der Aestec GTS (2019), eine detailverliebte Porsche-904-Replika, setzte auf das Chassis und den Antrieb des Porsche Boxster 986 und verband klassische Linien mit moderner Carbon-Technik. Das Aerfal-Projekt knüpft an diese Idee an – geht aber noch einen Schritt weiter, indem es die ursprüngliche Rennseele des 904 mit handgefertigter Präzision und einem eigenen Achtzylinder wiederbeleben will.

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In einem Instagram-Post kündigte Aerfal zudem an, dass der Motor ein luftgekühlter, frei saugender Flach-Acht wird – ganz analog, auf 4,0 Liter Hubraum erweitert und mit rund 400 PS. Es gehe, so das Unternehmen, nicht darum, Leistungsrekorde zu jagen, sondern einen Motor zu schaffen, "der Charakter atmet – mit Klang und Gefühl, die den Fahrer direkt mit Porsches ursprünglicher Rennseele verbinden".

Noch Zukunftsmusik – aber mit Potenzial

Bislang existiert der neue 904 nur als digitale Studie. Aerfal will jedoch bald den ersten Prototyp bauen und Vorbestellungen annehmen. Preis, Stückzahl und Liefertermin sind noch geheim.
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Aerfal setzt innen auf Leder, Titan und analoge Instrumente.
Bild: Antoine Brigot/Instagram
Wenn das Projekt gelingt, könnte dieser 904 eines der spannendsten Porsche-Restomod-Projekte außerhalb der 911-Welt werden. Und beim nächsten Concours d’Elegance hätte endlich einmal ein anderer Porsche als der Elfer die große Bühne.