VW Phaeton V8 4.2 FSI lang: gebraucht, Preis, kaufen

Mit dem VW Phaeton wollte die Volkswagen-Kernmarke 2001 ihr Portfolio um ein Luxusauto erweitern und die Premium-Konkurrenz von BMW und Mercedes angreifen. Dieser Kampf ging verloren, bevor er richtig begonnen hatte – wegen niedriger Verkaufszahlen wurde der Phaeton in den USA schon 2006 wieder eingestellt, in Europa hielt der teuerste VW immerhin bis 2016 durch. Der Wertverlust bei den häufig über 100.000 Euro teuren Autos ist überdurchschnittlich hoch, kaum ein Luxusauto ist als Gebrauchtwagen so preiswert wie der Phaeton. Ein hervorragendes Beispiel steht derzeit in Castrop-Rauxel (NRW) zum Verkauf. Der hier angebotene VW Phaeton stammt aus der vierten und letzten Modellpflege, wurde im September 2015 erstmals zugelassen und hat seitdem moderate 66.569 Kilometer abgespult.Unter der Haube arbeitet ein 4,2 Liter großer FSI-Motor mit acht Zylindern, seinerzeit die größte verfügbare Motorisierung im Phaeton. Der V8-Benziner leistet satte 335 PS und ein maximales Drehmoment von bis zu 430 Nm. Die Maschine hat allerdings auch ordentlich Durst: Angegeben sind durchschnittlich 12,4 Liter, die Wahrheit liegt noch gut zwei Liter darüber.