VW Rockton
Der Bus fürs Grobe

VW bringt mit dem Rockton einen höhergelegten Transporter für den harten Geländeeinsatz auf den Markt. Zu seiner Kletter-Ausrüstung gehören Allrad, Haldex-Kupplung sowie eine verstärkte Federung und Dämpfung.
- Stephanie Kriebel
VW hat für alle, die mit umfangreicher Ausrüstung oder sechs Mann starker Besatzung ins Gelände wollen, nun den Rockton auf Basis des T5 Transporters im Portfolio. Gedacht ist der geländegängige Transporter für Bauunternehmer, Bergretter oder Forstbetriebe. Es dauert jedoch bestimmt nicht lange, bis die ersten Wohnmobil-Ausbauer den Rockton für den Camping-Trip durch Wüste und Gebirge aufbereitet haben. Bestückt mit dem bekannten 4Motion-Antrieb mit Haldex-Kupplung und einer Differenzial-Sperre an der Hinterachse dürfte sich der Allrad-Bus so gut wie überall durchwühlen. Außerdem liegt der Rockton 30 Millimeter höher als seine Serien-Brüder, was ihn noch geländetauglicher macht. Auch in Sachen Zuladung muss sich der Rockton keineswegs hinter seinem Pick-up-Kollegen Amarok verstecken. Dank verstärkter Federung und Dämpfung kann der spezielle T5 nun fast 1,2 Tonnen zulanden. Das sind knapp 400 Kilogramm mehr als der T5 Transporter. Um die Schose zügig vom Fleck zu bewegen, verfügt der Rockton in der Basis über einen 140 PS starken Zweiliter-TDI mit manueller Sechsgangschaltung. Optional gibt es auch die stärkere Variante mit 180 PS.
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Bild: Werk
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