Es herrscht reger Gegenverkehr in Sachen Dienstleistungen innerhalb der EU. Fachkräfte zieht es nach Deutschland, weil sie hier besser bezahlt werden. Deutsche, gerade wenn sie in grenznahen Gebieten wohnen, lassen dies und das gern mal jenseits der Grenze erledigen. Haare schneiden in Polen, Zähne richten in Tschechien, Fett absaugen in der Slowakei und so weiter.
Auch der Besuch einer Autowerkstatt kann sich unter Umständen lohnen. Schließlich sind da die gleichen Autos unterwegs wie bei uns und für Mechaniker dort dann eben auch kein Neuland.
Und tatsächlich liegen Material- und Personalkosten deutlich unter denen in Deutschland. Oft kostet eine Reparatur nur ein Drittel dessen, was man in Deutschland hätte auf den Tisch legen müssen.

Reparatur via Agentur

Gerade in besagten grenznahen Regionen nehmen auch viele ausländische Werkstätten Touristen nur nach Voranmeldung an, weil sie schlicht vollbeschäftigt sind. Wer im Internet gezielt danach sucht, findet sogar Agenturen, die sich darauf spezialisiert haben, Termine und Abwicklung zu übernehmen. Wie seriös und zuverlässig die sind, weiß man natürlich nicht. Das muss jeder für sich entscheiden.
Vergaser-Reperatur
Dienstleistungen aller Art sind im europäischen Ausland oftmals preiswerter als hierzulande.
Bild: Mönnich

Auch, ob es eine gute Idee ist, das Auto in einer Werkstatt abzugeben und selbst am Strand zu entspannen. Grundsätzlich muss eine Werkstatt in Kroatien, Italien oder Spanien nicht schlechter sein als die in der Heimat. Aber es gibt auch böse Zungen, die behaupten, gepfuscht wird überall, im Ausland nur eben billiger.

Problemfall Gewährleistung

Größer als die Gefahr einer unsachgemäßen Reparatur ist das Problem mit der Gewährleistung. Was, wenn das gerade eingebaute Ersatzteil genau dann seinen Dienst einstellt, wenn man wieder zurück in Deutschland ist. Die aufgesuchte Werkstatt aus der Heimat zur Rechenschaft zu ziehen, könnte mindestens ein teures, oft aber auch ein aussichtsloses Unterfangen sein.
Dem Versuch, nach einem Unfall mit der Reparatur im Ausland Geld zu verdienen, hat der Gesetzgeber einen Riegel vorgeschoben. Gewinn machen, indem man bei der Versicherung das deutsche Gutachten, das einen hohen Schaden bescheinigt, einreicht, dann aber sehr viel günstiger im Ausland reparieren lässt, funktioniert nicht. Versicherungen sind nur verpflichtet, tatsächlich entstandene Kosten zu ersetzen. Es gilt also die Rechnung, nicht das Gutachten.