Die zweite Generation des Saab 900 (II) kam 1993 als Nachfolger des Saab 900 (I) auf den Markt. Den Saab 900 gab es als drei- oder fünftürige Schrägheck-Limousine und zweitüriges Cabrio. Der 900 wurde mit folgenden Motoren angeboten: 2,0 - 2,5 Liter-Benziner (133 - 185 PS - 2.0 Turbo). Der letzte Saab 900 II lief 1998 vom Band. Mehr Informationen, Tests, Fahrberichte und Gebrauchtwagen-Tipps gibt es hier.
Saab 900
Der Saab 900 ist für viele Fans bis heute der letzte echte Saab. 1978 kommt der Vorgänger des 9-3 auf den Markt und begeistert schnell mit hoher passiver Sicherheit und seinem eigenständigen Design. Auf die Fließheck-Limousine folgt 1981 das Stufenheck. 1986 macht das Saab 900 Cabrio die Familie komplett. Der 1993 eingeführte 900 II ist der erste unter GM-Ägide entwickelte Saab. An Ausstattungen stehen die Versionen S und SE zu Auswahl. Stärkster Saab 900 II ist der Turbo mit 185 PS. Infos, Tests etc. gibt's hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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