BMW 6er Gran Coupé

Lang, flach, breit! Das war die Antwort auf A7 und CLS aus München. Das 6er Gran Coupé (F06) sollte ab 2012 die Sportlichkeit des 6er Coupés und die Eleganz des 7ers miteinander verbinden. Äußerlich fielen die kurzen Überhänge, die lange Motorhaube und das wuchtige Heck ins Auge. Zudem hatten sich die Münchner bemüht, den Hinterradantrieb im Design zu berücksichtigen. Im Innenraum überzeugte das Gran Coupé mit einem großzügigen Raumangebot, edlen Materialien und jeder Menge Komfort. Der Kofferraum fasste 460 Liter. Die Motorenpalette erlaubte einen Spagat zwischen sanftem Cruisen und sportlicher Gangart: 320 bis 450 PS bei den Benzinern und ein 313 PS starker Diesel. Topmodell war das M6 Gran Coupé mit 560 PS (Competition: 600 PS). Zudem verfügte das Gran Coupé über einen optionalen Allradantrieb (xDrive). Der Sprint auf Tempo 100 gelang in 4,2 bis 5,4 Sekunden, bei 250 km/h war elektronisch Schluss. In der Basis kostete das 6er Gran Coupé ab 76.200 Euro. Im Oktober 2018 lief die Produktion aus, als Nachfolger kam das 8er Gran Coupé (G16). Alle Informationen zum BMW 6er Gran Coupé finden Sie hier.