Borgwards erfolgreichster und heute legendärer Wagen wirbelte ab 1954, zunächst als Hansa 1500, die deutsche Oberklasse auf. Als preiswerte und moderne Alternative zum kleinen Mercedes fand die elegante Bremerin in sieben Jahren über 200.000 Begleiter. 1955 erschienen der Kombi und die 75 PS starke TS-Version. Das todschicke Isabella Coupé kam 1957 hinzu, das wie die Limousine auch als exklusives Cabrio erhältlich war. Der jähe Borgward- Zusammenbruch 1961 beendete auch Isabellas Karriere.
