Die zweite Generation des C4 Cactus wurde höher positioniert und tritt seit Anfang 2018 in der Kompaktklasse gegen Konkurrenten wie den Ford Focus oder Renault Mégane an. Somit ersetzt er den bisherigen Kompakten C4, der 2018 eingestellt wurde. Citroën hat das Design des Vorgängers überarbeitet und geglättet. Der überarbeitete C4 Cactus verliert den Großteil seiner "Airbumps". Die Kunststoffbeplankung, die den Vorgänger einzigartig machte, sollte das Fahrzeug gegen kleinere Schäden und Parkrempler schützen. Doch beim neuen Modell ist nicht mehr viel davon übriggeblieben. Vorteil: Ohne die "Airbumps" polarisiert der Cactus nicht mehr so stark und spricht somit eine breitere Käuferschicht an. Mit der neuen Generation bekommt der Cactus insgesamt zwölf neue Assistenzsysteme, darunter zum Beispiel einen Notbremsassistenten, einen Aufmerksamkeitswarner und eine selbstständige Park-Funktion, bei der nur noch Gas gegeben und gebremst werden muss. Die wichtigste Neuerung ist aber das Advanced Comfort-Programm des Herstellers, das im Cactus erstmals Verwendung findet. Es beinhaltet eine neuartige Federung mit hydraulischen Anschlägen, die laut dem Hersteller einen in seiner Klasse einzigartigen Komfort bieten soll und an die legendäre Hydropneumatik erinnert.
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Citroën C4 Cactus
Ein Auto für Individualisten! Auf Basis des 2008 von Konzernschwester Peugeot brachte Citroën 2014 das erste selbst entwickelte SUV auf den Markt. Auf der IAA 2013 zeigte Citroën die Studie Cactus, von der das Serienmodell die seitlichen Schutzplanken aus Kunststoff namens Airbump übernahm. Seit 2018 tritt die optisch entschärfte und höher potionierte zweite Generation gegen Gegner wie den Renault Megane an. Alle Informationen zum Citroën C4 Cactus finden Sie auf dieser Seite.
Listenpreis
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
Hubraum
Verbrauch (kombiniert)
0 – 100 km/h
Kofferraumvolumen
Anhängelast
