Auf dem Genfer Salon 1966 galt der 124 Berlina mit seiner sachlich-kantigen Form als attraktive Mittelklasse-Limousine. Dies sei extra betont, da er heute nur noch als russischer Lizenz-Nachbau Lada Nova bekannt ist, dem Inbegriff des vorgestrigen und minderwertigen Pkw. Für das Original entschieden sich bis 1974 fast zwei Millionen Käufer. Von ganz anderem Kaliber war die offene Version: Der Fiat 124 Spider begeistert mit seinem italienisch-rassigen Dress als knackiger Alltags-Roadster bis heute eine große Fangemeinde.
