Bei der zweiten Generation schaltete Ford einen Gang zurück: Als Stufenheck- oder Fastback-Coupé erhältlich, war der Mustang 2 deutlich kleiner und schlanker als sein Vorgänger und im Design nicht wirklich gelungen. Zur Wahl standen zudem lediglich ein 2,3-Liter-Vierzylinder (85 PS) und ein 2,8-Liter-V6 (112 PS) - die Energiekrise hatte zugeschlagen. Erst 1975 reichte Ford einen V8 nach, der mit 124 PS aber auch kein Knaller war. Ähnlich mager waren die Verkaufszahlen.
