Wer 1997 auf der Suche nach einer günstigen Alternative zum Golf GTI war, dem bot sich der Honda Civic Type R an. Mit roten Recaro-Schalensitzen, Seitenschwellern, Front- und Heckspoiler, Tieferlegung und einem riesigen Dachspoiler unterstrich der sportliche Japaner seinen Anspruch. Als Basis diente die zweitürige Steilhecklimousine. Herzstück war ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 185 PS, der mit dem knapp über eine Tonne schweren Type R leichtes Spiel hatte. Alle Informationen zum Honda Civic Type R EK9 finden Sie hier.
