Auch nach der Übernahme durch Ford bot Jaguar ab 1994 wieder eine luxuriöse High-Performance-Limousine an, die das Image der Marke nachhaltig aufpolierte. Der XJR kam äußerlich betont zurückhaltend daher. Lediglich an dem zur Serie geänderten Kühlergrill sowie den größeren Auspuffrohren war das Flaggschiff der Baureihe erkennbar. Unter der Haube sorgte ein Sechszylinder in Zusammenspiel mit einem Eaton-Kompressor für stolze 331 PS und 512 Nm Drehmoment. Den Sprint auf 100 km/h absolvierte der XJR in 5,7 Sekunden, maximal waren 250 km/h drin. Alle Informationen zum Jaguar XJR (X300) finden Sie auf dieser Seite.
