VW ID.1

VW erweitert sein Elektro-Portfolio nach unten. Bereits 2026 soll mit dem ID.2 all ein Mini-Stromer in der 25.000-Euro-Klasse an den Start gehen, 2027 soll dann ein weiteres E-Modell für rund 20.000 Euro folgen: der ID.EVERY1. Während der ID.2 all das elektrische Pendant zum Polo wird, beerbt der ID.EVERY1 den bis 2023 gebauten Up.

Der Name ist aktuell nur ein Arbeitstitel, ob auch das Serienmodell so heißen wird, bleibt abzuwarten – zumindest hat VW sich schon mal die Namensrechte gesichert. Optisch zitiert der Stromer ältere VW-Modelle. Vorne etwa den Golf 1, seiner Zeit das Modell für die breite Masse. Gut zu erkennen an den Tagfahrleuchten, die an die runden Scheinwerfer des Kompakt-Klassikers erinnern.

Die Scheinwerfer können mit der Umgebung kommunizieren, die seitlichen Tagfahrleuchten dienen als Ladestandsanzeige. Einzelne Schattenkanten lassen den ID.EVERY1 stämmig wirken. Die großen 19-Zoll-Felgen mit Fünfspeichen-Design dürften wohl nicht dem Serienstand entsprechen.

Der Blick in den Innenraum bleibt uns noch verwehrt. Design-Skizzen zeigen jedoch, dass dort Exterieur-Elemente wieder aufgegriffen werden. Dazu zählen beispielsweise die Luftausströmer der Klimaanlage, die an die Leuchtengrafik der Scheinwerfer angelehnt sind. VWs zukünftig kleinster Elektriker soll eine völlig neue Software-Version nutzen. Die Infotainment-Bedienung soll über ein großes Zentral-Display erfolgen. Zusätzlich verläuft auf dem Armaturenbrett eine Schiene, auf der sich ein Tablet für den Beifahrer einklinken lässt.

Antriebsseitig kommt eine modernisierte Variante des modularen Elektrobaukastens (MEB) mit elektrischem Frontantrieb zum Einsatz. VW spricht beim ID.EVERY1 von einem E-Motor mit 70 kW (95 PS), der für eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h gut sein soll. Die Reichweite der Studie soll rund 250 Kilometer betragen. Sicherlich kein Rekordwert, für den urbanen Einsatz aber genug.

Bis zum Marktstart des ID.EVERY1 wird es noch dauern, 2027 wollen die Wolfsburger das neue Einstiegsmodell vorstellen. Ziel ist es, die E-Mobilität erschwinglicher zu machen als bisher. Zurzeit bekommt man bei VW als günstigsten Stromer den ID.3, der zu Preisen ab 33.330 Euro bei den Händlern steht. Der ID. EVERY1 soll rund 20.000 Euro kosten.