Bei Schnee und Eis stoßen Sommerreifen schnell an ihre Grenzen. Durchdrehende Räder, mangelnder Vortrieb und eingeschränkte Kontrolle können die Folge sein. Ihre Gummimischung ist auf warme Temperaturen ausgelegt und verliert bei Kälte an Elastizität und Haftung. Winterreifen hingegen bleiben dank ihrer speziellen Mischung auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und bieten auf Schnee deutlich mehr Grip und Traktion.
Winterreifen im Test 2021
Mischbereifung im Härtetest: Welcher 18-Zöller behauptet sich und wird der beste Winterreifen?
Bild: Anuscha Sonntag / AUTO BILD
Um die Leistungsfähigkeit zu überprüfen, hat AUTO BILD zwölf Winterreifen unter anspruchsvollen Bedingungen auf Teststrecken in Nordfinnland, nördlich des Polarkreises, geprüft. Die Ergebnisse des Tests aus dem Jahr 2021 liefern weiterhin eine hilfreiche Orientierung bei der Reifenwahl.

Winterreifen-Test 2021 (225/45-245/40 R 18): die Testergebnisse

Winterreifen-Test 2021 (225/45-245/40 R 18): die Testergebnisse
Platz 1
Platz 1
Platz 3
Platz 4
Platz 5
Platz 5
Platz 7
Platz 8
Platz 9
Platz 10
Platz 11
Platz 12
Preis pro Satz
ca. 495 €/Satz
ca. 700 €/Satz
ca. 535 €/Satz
ca. 615 €/Satz
ca. 590 €/Satz
ca. 590 €/Satz
ca. 700 €/Satz
ca. 560 €/Satz
ca. 475 €/Satz
ca. 430 €/Satz
ca. 525 €/Satz
ca. 450 €/Satz
EU-Label*
E/B/72, C/B/72
D/B/68, D/B/70
D/B/72, D/B/72
C/A/72, C/A/72
C/B/72, C/B/72
C/C/72, D/C/72
C/A/72, C/A/72
C/B/69, C/B/69
E/B/72, E/B/72
D/B/70, D/B/71
D/B/71, D/B/71
E/C/71, E/C/71
Schnee**
1
1-
2+
2+
1-
1-
2
1
2+
2-
3+
3
Nass**
2+
2+
2+
2+
2-
2
2+
2-
2-
2-
2
4
Trocken**
2
2+
2
2+
2
2-
2-
2
2-
2
2
2
Urteil
vorbildlich
vorbildlich
vorbildlich
gut
gut
gut
gut
befriedigend
befriedigend
befriedigend
bedingt empfehlenswert
nicht empfehlenswert
Stärken
Hervorragende Leistungen auf Schnee und Nässe, gute Sicherheits-Reserven bei Aquaplaning, dynamisches Handling und kurze Bremswege auf Schnee und Nässe, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Winterprofil mit vorbildlichen Fahreigenschaften unter allen Witterungsbedingungen, präzises Lenkverhalten, kurze Bremswege
Überzeugendes Allroundtalent mit sehr guten Winter- und Nässequalitäten, stabiles Nass- und Trockenhandling, niedriges Preisniveau
Schneeprofi mit überzeugenden Leistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Nassbremswege, präzises Nass- und Trockenhandling
Hervorragende Leistungen auf verschneiter Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Komfort, geringer Rollwiderstand
Winterspezialist mit sportlichen Fahrqualitäten bei Matsch und Schnee, gute Aquaplaning-Qualitäten, geringer Rollwiderstand
Ausgewogener Winterreifen mit sicheren Fahreigenschaften bei allen Witterungen, dynamisches Nasshandling, kurze Nassbremswege
Winterkönig mit besten Fahreigenschaften auf Schnee, leises Vorbeifahrgeräusch
Überzeugende Fahreigenschaften auf Eis und Schnee, gute Aquaplaningeigenschaften
Stabiles Trockenhandling, leises Abrollgeräusch, günstige Anschaffungskosten
Gute Sicherheits-Reserven bei Aquaplaning, dynamisches Trockenhandling
Gute Aquaplaning-Eigenschaften
Schwächen
hohes Preisniveau
Durchschnittlicher Abrollkomfort
Mäßige Aquaplaning-Eigenschaften
Untersteuerndes Trockenhandling
Untersteuerndes Trockenhandling
Verlängerte Trockenbremswege
Durchschnittlicher Nässegrip, leicht verlängerte Nassbremswege
Untersteuerndes Handling und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Piste
Verlängerte Nassbremswege, mäßige Seitenführung auf verschneiter Strecke
Nur befriedigende Winterqualitäten, untersteuerndes Nasshandling
Eingeschränkter Grip auf Eis und Schnee, gefährlich verlängerte Nassbremswege, stark untersteuerndes Nasshandling
* Einstufung nach EU-Reifenkennzeichnungspflicht für Rollwiderstand/Nasshaftung/Vorbeifahrgeräusch.
** Bewertung in Schulnoten von 1 = "sehr gut" bis 6 = "ungenügend". Der Test unterteilt sich in die drei Kapitel "Schnee", "Nass" und "Trocken". Die Kapitelwertungen fließen zu je einem Drittel in die Gesamtwertung ein. Einzelnoten (hier nicht abgebildet, siehe AUTO BILD SPORTSCARS 11/2021) ab 3+ in den sicherheitsrelevanten Disziplinen und Kapitelnoten ab 2- führen zur Abwertung. Bei Notengleichstand sind die Hersteller in alphabetischer Ordnung sortiert.

Winterreifen in 225/45 - 245/40 R 18: Hankook und Michelin Testsieger

Platz eins teilen sich die Winterreifen von Hankook (Winter i*cept evo3) und Michelin (Pilot Alpin 5). Beide erhalten das Testurteil "vorbildlich". Der Hankook-Reifen punktet mit hervorragenden Leistungen auf verschneiter und nasser Piste, guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, weist zudem ein dynamisches Handling und kurze Bremswege auf verschneiter und nasser Piste auf und bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Michelin-Reifen überzeugt mit vorbildlichen Fahreigenschaften unter allen Witterungsbedingungen, präzisem Lenkverhalten und kurzen Bremswegen. Einzige Schwäche des Pilot Alpin 5 ist das hohe Preisniveau – mit einem Preis von etwa 700 Euro pro Satz liegt er rund 200 Euro über dem Hankook-Reifen (ca. 495 Euro/Satz).
Winterreifen im Test 2021 - HANKOOK Winter i*cept evo3
Testsieger: Hankook Winter i*cept evo3 (Bild) und Michelin Pilot Alpin 5 kommen beide auf Platz eins.
Bild: Anuscha Sonntag / AUTO BILD
Auf Platz drei folgt der Wintrac Pro von Vredestein (da Platz 1 zweimal vergeben wurde, wurde Platz 2 nicht besetzt). Auch er erhält das Testurteil "vorbildlich". Der Vredestein-Reifen überzeugt als Allroundtalent mit sehr guten Winter- und Nässequalitäten, stabilem Nass- und Trockenhandling sowie seinem niedrigen Preisniveau. Einziger Schwachpunkt: Der Abrollkomfort ist nur durchschnittlich. Mit "gut" bewertet wurden die Reifen von Bridgestone (Blizzak LM005), Dunlop (Winter Sport 5), Goodyear (UltraGrip Performance +) und Continental (WinterContact TS 850P). Nicht zu empfehlen ist der Nankang-Reifen Winter Activa NK Snow SV-2, der im Test nur eingeschränkten Grip auf Eis und Schnee sowie gefährlich verlängerte Bremswege bei Nässe aufwies.
Winterreifen im Test 2021 - MICHELIN Pilot Alpin 5
Michelin Pilot Alpin 5: vorbildlich, aber nicht gerade günstig. Ein Satz kostet im Handel etwa 700 Euro.
Bild: Anuscha Sonntag / AUTO BILD
Unser Test wurde unterstützt von: BF Goodrich, Bridgestone, Continental, Dunlop, Falken, Goodyear, Hankook, Michelin, Nexen, Toyo und Vredestein. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie hier.

Fazit

von Dierk Möller
Nie waren Winterreifen so gut und sicher wie heute. Ausgewogene Leistung und satte Sicherheitsreserven bei jeder Witterung bieten die drei mit unserem Gütesiegel "vorbildlich" ausgezeichneten Reifen von Hankook, Michelin und Vredestein.