2011 ist IAA-Jahr. Von Autofans heiß erwartet, bietet die bedeutende Automesse einen Strauß an brandneuen Modellen. Allen voran: der neue Porsche 911 Carrera. Aber der (alphabetischen) Reihe nach. Alfa Romeo lässt eine Legende aufl eben: Erstmals seit 1978 gibt es wieder eine Giulia; sie löst den 159 ab und markiert mit riesigem Scudetto und mandelförmigen Augen die Abkehr vom ehemals aggressiven Design. Zu sehen erstmals auf der IAA in Frankfurt. Zu dieser Zeit könnte man mit viel Glück schon einen der nur 77 mal produzierten Aston Martin One-77 gesehen haben, denn der 760 PS starke V12-Bolide wird seit Anfang des Jahres ausgeliefert. Nur mit Allradantrieb ist das sportliche A3-Topmodell, der RS 3, zu haben. 340 PS aus einem aufgeladenen Fünfzylinder garantieren viel Fahrspaß, der einem aber knapp 50.000 Euro wert sein muss.

Überblick: Alle News und Tests zum BMW 1er M Coupé

Etwas tiefer in die Tasche greifen muss, wer sich mit Bentleys neuester Kreation schmücken will: Ab Spätsommer wird der Azure erwartet, das auf dem Mulsanne basierende Luxuscabrio. 350.000 Euro sollten recht locker sitzen. Für BMW ist 2011 in sportlicher Hinsicht ein wichtiges Jahr. Zum einen bringen die Münchener endlich den ultimativen 1er, das M Coupé mit 340 Biturbo-PS. Zum anderen soll der neue M5 mit Biturbo-V8 und 580 PS den Spitzenplatz bei den sportlichen Limousinen erobern. Und last but not least: Auch die 6er-Reihe wurde kräftig aufgehübscht, verbrauchstechnisch auf die Höhe der Zeit gebracht und kommt zunächst als Cabrio (März) und ab Herbst auch als Coupé. Dass Cadillac auch sportlich kann, zeigen die V-Modelle von CTS-Limousine und Coupé. Mit 720 bis 1644 Liter Kofferraumvolumen und bärigen 564 PS soll nun auch der Station Wagon genannte Kombi groß aufspielen. Ein weiterer Ami hört auf den klangvollen Namen Camaro und kommt ab November ganz offiziell nach Deutschland. Als weiteres Bonbon neben einem erwartet günstigen Preis wird er auch als hinreißendes Cabrio zu haben sein.

Überblick: Alle News und Tests zum Ferrari 458 Italia

Citroën ist zwar im Rallyesport erfolgreich, doch die Straßenfahrzeuge sind nicht als übermäßig sportlich bekannt. Mit dem DS3 stellten die Franzosen einen veritablen Mini-Konkurrenten auf die Räder, der als Cabrio auf dem Genfer Salon Premiere feiern soll. Auch eine Nummer größer wagt Citroën einen Sprung – vor allem beim Design: Der stylische DS4 will sich als Golf-Konkurrent etablieren, sportliche Ableger wie der THP 200 mit 200-PS-Turboaggregat aus der Zusammenarbeit mit BMW stehen in denn Startlöchern. So richtig sportlich wird's in Genf auf dem Ferrari-Stand. Highlight ist hier der komplett neu entwickelte FF, der neben bekannter V12-Power auch auf einen Hybridantrieb setzen soll. Etwas später, nämlich erst im Herbst zur IAA, zeigt Ferrari dann endlich die offene Variante des 458 Italia. Der Spider wurde parallel zum Coupé entwickelt und wird auf ein Stoffdach setzen.

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