Was für ein Erfolg: Der Seat Alhambra ist das beste Auto der Welt. Zu dem Ergebnis kommt AUTO BILD in der Ausgabe vom 22. Juli 2011. Die Auto-Zeitschrift wertete ihre Vergleichstests der vergangenen Jahre in allen Klassen aus – mit deutschen Autos und mit Importwagen. Am Ende standen zwei Vans aus dem Volkswagen-Konzern in den klassenübergreifenden Bestenlisten von deutschen und Importautos ganz oben: der VW Sharan und der Seat Alhambra. Zum finalen Showdown verglich AUTO BILD den weltbesten Importwagen und das weltbeste deutsche Auto miteinander.
In der Ausgabe 29/2011 heißt es: "Wir haben den Alhambra mit dem Sharan zusammen über miese Landstraßen geprügelt, mit fast 200 km/h über die Autobahn gehetzt, Phonwerte und Bremswege, Beschleunigung und Elastizität gemessen, Verbräuche ermittelt, alle Sitze verschoben, geklappt, auf schlechte Spaltmaße geachtet, auf Klappereien gelauscht – kurz: Wir verlangten den zwei Vans alles ab, was zu einem AUTO BILD-Vergleichstest gehört." Und der endete mit dem Riesenerfolg für den Seat Alhambra. Nachdem er alle anderen Autos weltweit hinter sich ließ, sicherte er sich im Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem Sharan den Titel "Bestes Auto der Welt"!

Der Alhambra im Vergleich der Importautos

Glückwunsch nach Spanien, Glückwunsch an Seat. Mit dem Alhambra baut die vom Erfolg nicht gerade verwöhnte Volkswagen-Tochter den besten Importwagen, den AUTO BILD in den letzten zwei Jahren einem Vergleichstest unterzogen hat. Richtig überraschend kommt dieses Ergebnis nicht, denn der Alhambra ist – wie schon sein Vorgänger, der in einer Kooperation mit Ford entstand – ein eineiiger Zwilling des VW Sharan. Sparsame Kosmetik an Bug und Heck kann das nicht verbergen. Seat konzentriert sich beim Alhambra auf nur zwei Ausstattungslinien – Reference und Style –, bietet dafür aber unter der Motorhaube des bis zu siebensitzigen Vans einiges. Bei den Benzinern hat der Kunde die Wahl zwischen 150 PS (1.4 TSI, ab 27.950 Euro) und 200 PS (2.0 TSI, ab 35.000 Euro). Die durchzugsstarken Zweiliter-Diesel gibt es mit 115, 140 und 170 PS. Die Preise starten hier bei 29.250 Euro für den 2.0 TDI mit 115 PS. Der 140 PS-TDI ist ab 30.100 Euro zu haben, der mit 170 PS kostet mindestens 31.600 Euro.

Fazit

von Michael Harnischfeger
Sie werden kommen, ich weiß. Wer? Die Leserbriefe natürlich. Denn es ist nicht leicht zu verstehen, dass der billigere Seat den VW nicht besiegt. Schließlich kann der Sharan nichts besser, was sich erleben oder messen ließe. Wieso dann ein Unentschieden? Tatsache ist, dass Alhambra und Sharan – abgesehen von leichten Design-Dingen – absolut identisch sind. Wer also kein Adaptiv-Fahrwerk oder keinen schlüssellosen Zugang braucht, kann den billigeren Seat kaufen. Ob er dann aber viel günstiger fährt als mit dem VW, zeigt sich erst nach Jahren – denn auch der Wiederverkaufswert ist niedriger. Fest steht: Welchen der beiden man auch kauft, man kauft einen Sieger-Typ.