Audi hat im Frühsommer 2025 die neue, dritte Generation seines Erfolgs-SUV Q3 vorgestellt, wenige Tage später war das Auto bereits im Konfigurator zu finden. Und damit sehen wir nun auch, wie die 44.600 Euro teure Basis wirkt.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Audi Q3 TFSI quattro S line
63.980
Audi Q3 TFSI quattro S line
3.000 km
195 KW (265 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 8,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 196 g/km*
Audi Q3 SUV TFSI 110 kW S tronic
43.490
Audi Q3 SUV TFSI 110 kW S tronic
2.990 km
110 KW (150 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 141 g/km*
Audi Q3 TFSI 110 kW S tronic
52.990
Audi Q3 TFSI 110 kW S tronic
2.990 km
110 KW (150 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 153 g/km*
Audi Q3 SUV TFSI 110 kW S tronic
43.741
Audi Q3 SUV TFSI 110 kW S tronic
2.500 km
110 KW (150 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 151 g/km*
Audi Q3 TDI 110 kW S-tronic AHK/Tech
46.880
Audi Q3 TDI 110 kW S-tronic AHK/Tech
6.666 km
110 KW (150 PS)
04/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 152 g/km*
Audi Q3 Sportback 1.5 TFSI S tronic S line AHK Navi
50.411
Audi Q3 Sportback 1.5 TFSI S tronic S line AHK Navi
10.000 km
110 KW (150 PS)
04/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 143 g/km*
Audi Q3 SUV TFSI 110 kW S tronic Tech Plus*Exterieur
49.790
Audi Q3 SUV TFSI 110 kW S tronic Tech Plus*Exterieur
2.900 km
110 KW (150 PS)
04/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 143 g/km*
Audi Q3 TFSI S tronic
56.600
Audi Q3 TFSI S tronic
6.001 km
110 KW (150 PS)
04/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 144 g/km*
Audi Q3 SUV TFSI S tronic S Line AHK Tech plus AHK
53.990
Audi Q3 SUV TFSI S tronic S Line AHK Tech plus AHK
4.999 km
110 KW (150 PS)
04/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 144 g/km*
Audi Q3 SUV TDI AHK ACC MATRIX-LED 360° NAVI SHZ
53.990
Audi Q3 SUV TDI AHK ACC MATRIX-LED 360° NAVI SHZ
4.999 km
110 KW (150 PS)
04/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 152 g/km*
Alle Audi Q3 gebraucht

Ein Service von

Ein Service von AutoScout24
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Autobewertung
ANZEIGE

Wie viel ist mein Auto wert? Kostenlose Autobewertung

Ein Service von

Ein Service von Carwow

Nur die Farbe Weiß kostet keinen Aufpreis

Wie zu erwarten macht der Q3 im absoluten Serientrimm weniger her als die Vollausstattung auf den Werbefotos. Das fängt schon bei der Farbe an. Ohne Mehrkosten hat Audi lediglich "Weiß" im Angebot. Für den neuen Ton "Salbeigrün metallic", in dem das Auto vorgestellt wurde, wären 790 Euro Aufpreis fällig.
Das Styling der Basis fällt insgesamt schlichter aus. Die 150-PS-Einstiegsmotoren tragen ein weniger sportliches Grillgitter, Gleiches gilt für die Verkleidungen der Lufteinlässe. Die sind auf den Werbefotos mit dem S-Line-Exterieurpaket (2290 Euro) in Szene gesetzt. Geschwärzte Zierlemente (830 Euro) tun ihr Übriges, um die Front deutlich bulliger wirken zu lassen als bei der Basisausstattung.
Audi Q3 Basisiausstattung versus Werbefotos
Die 17-Zoll-Serienfelgen wirken im Vergleich zu den 20 Zoll großen Audi-Sport-Rädern mehr als blass.
Bild: AUTO BILD Montage / AUDI AG

Das Serien-Licht wirkt altbacken

Und dann wäre da noch die Lichtsituation. Der Q3 hat mit der neuen Generation zweigeteilte Scheinwerfer. Das ist auch in der Basis so. Allerdings sind Frontleuchten hier deutlich weniger eindrucksvoll – statt des Zielflaggendesigns gibt's vorne drei Rechtecke.
Noch eklatanter fällt der Unterschied am Heck ins Auge. Die Audi-Ringe sind hier nicht beleuchtet, statt des LED-Bands darunter ist eine Zierleiste angebracht. Das Haupt-Rücklicht kommt in der Basis-LED-Version schlicht daher. Kein Vergleich zu den Hochglanzbildern, auf denen der Q3 OLED-Technik verbaut hat. Dann sind sogar vier verschiedene Lichtsignaturen möglich. Der Aufpreis für das Komplettpaket vorn und hinten: insgesamt 2290 Euro.
Audi Q3 Basisiausstattung versus Werbefotos
In der Vollausstattung ist das Auto durchlackiert, dazu gibt es einen sportlichen Wabeneinleger am Heck.
Bild: AUTO BILD Montage / AUDI AG

Eine große Neuerung ist immer an Bord

Die große Neuerung im Innenraum hingegen kostet keinen Aufpreis: Der Fahrstufenschalter wandert von der Mittelkonsole ans Lenkrad. Das Volant ist in der Grundausstattung schlicht und rund, Schaltwippen sind inklusive. Wer das sportlich-abgeflachte Lenkrad des Präsentationsfahrzeugs möchte, muss 260 Euro Aufpreis zahlen.
Angenehm: Die Bildschirme sind immer gleich groß. Auch die Basis bekommt das 11,9 Zoll große Display, das als digitaler Tacho dient, sowie den Infotainmentscreen mit einer Größe von 12,8 Zoll.
Audi Q3 Basisiausstattung versus Werbefotos
Ambientebeleuchtung? Nicht in der Basis. Die stimmungsvolle Innenraumakzentuierung gibt es nur in Verbindung mit einem aufpreispflichtigen Interieurpaket.
Bild: AUTO BILD Montage / AUDI AG
Nicht serienmäßig ist das Head-up-Display. Das ist Teil des Pakets "MMI experience pro" (1700 Euro). Darin ist auch das Sonos-Soundsystem von den Werbebildern enthalten.
Es ist wie so oft: In der Basis wirkt der Q3 nicht halb so stylish und modern wie auf den Werbefotos. Schön jedoch, dass Audi im Innenraum keine kleineren Bildschirme verbaut.