"Das muss neu" – diesen Satz hört der Autofahrer in der Werkstatt nicht gern. Denn neu heißt teuer. Dabei lässt sich vieles richten, statt es zu vernichten – bei Spezialisten mit dem richtigen Dreh. Beispiel: Bremsscheiben abdrehen statt austauschen. Die kostengünstige Alternative zur teuren Erneuerung der Bremsscheiben. Woran erkennt man, dass Bremsscheiben repariert werden müssen? Etwa an Bremsvibrationen, die von Toleranzen in der Scheibendicke und Wärmeverzug herrühren. Oder am Pulsieren des Lenkrads, das bei einseitigen Belastungen (etwa Vollbremsungen) ausgelöst wird. Beides zeigt an, dass die Scheibe nicht mehr plan ist.

Was kostet das Abdrehen der Bremsscheiben? Überschlägig sind etwa zwei Drittel des Preises neuer Bremsscheiben inklusive neuer Bremsbeläge einzukalkulieren. Ohne neue Beläge sind bis zu 60 Prozent Ersparnis im Vergleich zum Kauf neuer Scheiben drin. Repariert werden können alle Stahlgussscheiben (gelocht, innenbelüftet) sowie Trommelbremsen. Ausgeschlossen sind dagegen keramische Scheiben. Das Abdrehen der Bremsscheiben dauert rund zwanzig Minuten pro Achse. Die vom Hersteller vorgeschriebene Mindestdicke der Bremsscheiben muss dabei gewährleistet bleiben.

Bremsbeläge werden bei der Reparatur in der Regel getauscht. Ausnahme: Ihre Laufleistung liegt unter 10.000 Kilometern. Infos zu den Werkstätten, die diesen Service anbieten, finden sich im Internet unter cutandsmile.de oder unter Tel. 05139-278641.

Oben in der Bildergalerie: So läuft die Reparatur Schritt für Schritt.