Chrysler bestückt den 2014er Pick-up Ram 1500 mit einem Dieselmotor. Das überrascht, denn für die Amis gilt der Diesel immer noch als reiner Lkw-Antrieb, der rattert und knattert, aber mit Komfort nichts zu tun hat. Jetzt wagt die Fiat-Tochter den Schritt in der wichtigen "Halbtonnenklasse" und nennt den Motor einen "kleinen Diesel", der vor allem sparsame Naturen ansprechen soll. Klein heißt in diesem Fall: drei Liter Hubraum, 243 PS und 570 Newtonmeter Drehmoment, die über eine moderne Achtgang-Automatik auf die Straße gebracht werden.Konkrete Daten zum Verbrauch nennt Dodge noch nicht, aber im Vergleich mit den durstigen 3,7-Liter-V6 und 5,7-Liter-V8-Motoren dürfte der Diesel eine echte Sparbüchse sein. Die Preise beginnen bei 25.300 Dollar (19.400 Euro, Stand Juli 2013), der Diesel kostet 2850 Dollar (rund 2180 Euro) Aufpreis gegenüber dem günstigsten Benziner.