Von Ralf Bielefeldt Das fängt ja gut an: Die ersten frischen Erlkönige, die wir Ihnen 2007 präsentieren, stecken richtig was weg und werden von der deutschen Handwerkerschaft sehnlich erwartet. Golf Variant und Mondeo Turnier – diese Namen stehen für robuste Packesel, mit denen man sich auch unverspottet vor der Oper oder dem Szene-Lokal sehen lassen kann. Klassenlos, praktisch, gut.

Deutsche Wertarbeit, die im Falle des Golf Variant aus Mexiko kommt. Der Lademeister erinnert mehr an ein MPV als an einen klassischen Kombi. Deutlich wertiger und geräumiger als der Golf-IV-Variant, fungiert er als (verlängertes) Bindeglied zwischen Golf und Golf Plus. Jede Menge Verzurrmöglichkeiten, versteckte Ablagefächer und variable Klappmöglichkeiten fürs Interieur verstehen sich von selbst. die Motoren orientieren sich anfangs an der gehobenen Golf-Palette (TDI und FSI), ein sparsamer Einsteiger-Diesel folgt spätestens 2008. Den Verkaufsstart terminiert AUTO BILD auf April/Mai 2007. Bedeutet: Deutschland-Premiere auf der AMI Leipzig, Weltpremiere vielleicht schon auf dem Genfer Salon.

Die neue Kombi-Version des Mondeo wird werksintern als "smart space wagon" bezeichnet – als smartes Raumfahrzeug also. Neben einem überdurchschnittlichen Platzangebot stellen die Marketing-Spezialisten voll versenkbare hintere Sitze, diverse maßgeschneiderte Ausstattungspakete sowie praktische Details wie etwa eine per Knopfdruck zu betätigende Heckklappe in Aussicht. Um dem Van-Doppel S-Max und Galaxy nicht ins Gehege zu kommen, behält der neue Turnier die flache, sportlich-elegante Dachlinie.