Euro NCAP-Crashtest Dezember 2012

— 12.12.2012

Große Vans nur bedingt sicher

Euro NCAP hat Ford Transit, Hyundai H-1, Renault Trafic, Fiat Scudo, Peugeot Expert und Citroën Jumpy gecrasht. Das Ergebnis ist ernüchternd.



Euro NCAP hat beliebte Großraum-Vans vor die Wand gefahren. Ford Transit, Hyundai H-1, Renault Trafic, Fiat Scudo, Peugeot Expert und Citroën Jumpy mussten ihre Stabilität im Crash beweisen. Alle sechs Testkandidaten stammen von Nutzfahrzeugen ab – und bei deren Entwicklung stehen vor allem die Kosten im Vordergrund. Entsprechend ernüchternd fiel das Ergebnis aus: Lediglich der Ford Transit Custom erreichte die Maximalwertung von fünf Sternen. Trauriges Schlusslicht war der Renault Trafic mit nur zwei Sternen. Der Franzose wird auch als Opel Vivaro und als Nissan Primastar verkauft. Drei Sterne fuhren der Hyundai H-1 sowie der Fiat Scudo und dessen baugleiche französische Brüder Peugeot Expert und Citroën Jumpy ein.

ADAC testet die neue Multikollisionsbremse

Euro NCAP zeigte sich enttäuscht und forderte die Hersteller der Vans auf, ihre Fahrzeuge künftig mit einem höheren Sicherheitsniveau zu entwickeln und verkaufen. Da die großen Vans mit acht oder neun Sitzen oft als Transporter für Großfamilien dienten, müssten sich die Eltern verdeutlichen, dass die Fahrzeuge nicht die gleichen Sicherheitsstandards erfüllten wie zum Beispiel große SUVs. Ein besonderes Lob der Tester erhielt Ford, die den Transit mit serienmäßigen Vorhang-Airbags liefern und in dieser Klasse seltene Optionen wie einen Spurhalteassistenten in der Ausstattungsliste haben. Fiat gelobte Besserung und will in mehr europäischen Ländern Features nachrüsten, die in Deutschland lägst Serie sind – zum Beispiel den Beifahrerairbag(!) und einen Tempobegrenzer. Auch Peugeot und Citroën wollen nachbessern.

Die Ergebnisse im Detail finden Sie in der Bildergalerie

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