Einen Tag vor der Eröffnung des Autosalon Genf 2013 hat Lamborghini den Veneno enthüllt. Benannt ist er nach dem stärksten und aggressivsten Kampfstier Spaniens, hinter dem Fahrersitz schnaubt ein 6,5-Liter-Zwölfzylinder. An den Achsen scharren 20-Zoll-Leichtmetallräder vorn und 21-Zoll-Räder hinten. Dank Allradantrieb stampfen alle viere 750 PS in den Asphalt. Bei einem Leistungsgewicht von 1,93 kg/PS schafft es der Lamborghini Veneno in 2,8 Sekunden auf Tempo 100, bei 355 km/h ist Schluss mit Beschleunigung. Obwohl der jüngste Stier der Italiener deutlich muskulöser ist als der Aventador, wiegt er 125 Kilo weniger. Dank des konsequenten Einsatzes von Carbon wiegt der Veneno "nur" 1450 Kilogramm.

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Sowohl das Monocoque aus kohlefaserverstärktem Kunststoff als auch der Aluminium-Hilfsrahmen stammen aus dem Aventador, wurden aber an das Design des Veneno angepasst. Am Mitteltunnel und an den Seitenschwellern ist das Carbon sichtbar. Cockpit, Dachhimmel und Teile der Sitze sind mit sogenannter "CarbonSkin" bezogen. Weltweit wird es nur vier der Jubiläums-Lamborghini geben. Der in Genf gezeigte Veneno mit der Nummer null bleibt zu weiteren Erprobungszwecken in Sant' Agata Bolognese, drei weitere Modelle wurden bereits zum Preis von drei Millionen Euro zuzüglich Steuern verkauft. Wünschen wir ihnen, dass sie ihren Stier beherrschen – der spanische Namensvetter hat 1914 den berühmten Torero José Sánchez Rodríguez in der Arena Sanlúcar de Barrameda in Andalusien tödlich verwundet.