Letztes Auto bei Karmann
— 22.06.2009Nichts rollt mehr
Am 22. Juni 2009 ist beim insolventen Cabrio-Spezialisten Karmann in Osnabrück das letzte Auto vom Band gerollt. Damit stirbt die Sparte Fahrzeugproduktion. Andere Bereiche führt Karmann weiter.
In der Bildergalerie: Die schönsten Autos aus 100 Jahren Karmann
Im Karmann-Werk in Rheine hatte bereits Ende Februar das letzte Cabrio die Fertigungshalle verlassen. Im April meldete Karmann dann Insolvenz an. Zurzeit sind bei dem Autobauer noch knapp 2000 Menschen beschäftigt. Vergangenes Wochenende hatten sich der Betriebsrat und der vorläufige Insolvenzverwalter in einem Interessenausgleich und Sozialplan darauf geeinigt, statt der angekündigten 513 nur 300 Stellen abzubauen.
| Die erfolgreichsten Autos von Karmann | ||
|---|---|---|
| Einheiten | Modell | Bauzeitraum |
| 795.650 | VW Scirocco | 1974-1992 |
| 600.585 | VW Golf Cabrio | 1979-2001 |
| 485.983 | VW Karmann Ghia | 1955-1974 |
| 331.847 | VW Käfer Cabriolet | 1949-1980 |
| 225.576 | Mercedes-Benz CLK Cabrio | 1997-2009 |
| 188.220 | Ford Escort Cabrio | 1983-1997 |
| 187.834 | Audi A4 Cabrio | 1999-2009 |
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Kommentare zum Artikel (4)
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Nachtrag:
Es stellt sich mir allerdings die Frage, ob das Management genauso gut ist, wie die spezialisierten Facharbeiter bei Karmann.
Wie kann man bei so hohen Stückzahlen produzierter Autos finanziell insolvent werden ? - Haben die wirklich nichts verdient, oder wurde das Geld mit beiden Händen zum Fenster rausgeschleudert ?
gerry sangel
gerry sangel
Nachdem Karmann gemäß Meldungen in den Wirtschaftsteilen bis vor relativ kurzer Zeit noch gut ausgelastet war, kommt mir der Zusammenbruch jetzt, nach einer Mobbing-Aktion der bisherigen Auftraggeber vor. Vielleicht wird da mal aufgedeckt, daß irgendwelche ausländischen "Firmen" Schmiergeld an die bisherigen Auftraggeber gezahlt haben um Karmann zu vernichten. HOCH LEBE DIE KORRUPTION UND DER SCHWINDEL!!!!
Karmann, ach ja, die paar Leutchen, die da auf der Strecke bleiben. Und die andern mittelständischen Unternehmen und Kleinbetriebe, die zusammen mehr neue Arbeitslose zusammenbringen als der marode Opelladen, die zählen nicht. Sagt mal, bin ich eigentlich im falschen Film?
Ich glaube ich sehe und höre nicht recht: vor kurzem wollte die Elektroindustrie doch noch ein Elektro-Auto zusammen mit Karmann bauen, allerdings nur 6 Stück.
Warum so zimperlich, liebe "Elektriker"?
Dass die heutigen Autobauer Ihnen ein Elektroauto liefern, darauf können Sie und wir noch lange warten. Der eine Autohersteller hat soeben ein hochmodernes Motorenwerk eingeweiht und dieser und alle Kollegen könnten die Getriebe- und Kupplungsproduktion einstampfen. Die Ölscheichs könnten sich ihr Öl auf's Brot schmieren.