Daimler arbeitet an der zweiten Maybach-Generation – obwohl die Luxuslimousine nie die erwarteten Stückzahlen brachte. Bereits auf der IAA im kommenden September soll eine erste Studie vorgestellt werden. Die Entwicklung übernimmt die auf Kleinserien spezialisierte britische Nobelmarke Aston Martin. Auch die spätere Serienversion könnte in England gefertigt werden. Im Gegenzug bekommen Aston-Martin-Modelle Plattformen und Hybridtechnik von Mercedes. Basis des neuen Maybach ist die S-Klasse, die Ende 2012 auf den Markt kommt. AUTO BILD-Erlkönigfotografen haben jetzt erstmals einen Prototyp erwischt.

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Die Karosserie soll nur wenig wachsen, das Fahrwerk arbeitet auch künftig serienmäßig mit einer Luftfederung. Gegen Aufpreis gibt es Magic Body Control – Kameras erkennen Schlaglöcher und Kurven und verändern die Fahrwerkhärte. Künftig wird es Diesel- und Benzinmotoren von 204 bis 650 PS geben. Für Europa sind zwei Hybride vorgesehen.