Mercedes enthüllt auf der New York Auto 2013 ein neues Mitglied der AMG-Familie: Mit dem CLA 45 AMG stellen die Stuttgarter den stärksten Serienvierzylinder der Welt auf 18-Zoll-Räder mit Pneus der Dimension 235/40. Der Zweiliter-Turbo leistet satte 360 PS und schickt ein maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern über ein Speedshift-AMG-Doppelkupplungs-Getriebe an alle vier Räder. Die Literleistung von 181 PS ist für einen Vierzylindern ebenfalls Spitze. Entsprechend fallen die Fahrleistungen aus: In 4,6 Sekunden rast das viertürige Coupé auf 100 km/h, bei 250 km/h bereitet die Elektronik dem Vortrieb ein Ende. Dabei bleibt der CLA 45 AMG erstaunlich sparsam: 6,9 Liter Kraftstoff sollen auf 100 Kilometern reichen, außerdem erfüllt das Aggregat die Euro-6-Norm.
Mercedes CLA-Klasse CLA 45 AMG
Eine Diffusorschürze mit zwei verchromten Doppelendrohren ziert das Heck.
Bild: Werk
Es gibt drei Fahrmodi, wobei die Stufen "M" (Kurzzeitprogramm für volle Dynamik) und "S" sportlich ausgelegt sind, im Modus "C" (Controlled Efficiency) unterstützen weich ausgelegte Getriebe- und Motorkennlinien eine komfort- und verbrauchsbetonte Fahrweise. Außerdem ist dann die Start-Stopp-Funktion aktiviert. Mithilfe von drei ESP-Stufen kann der Fahrer die Dynamik des CLA 45 AMG individuell auf Knopfdruck variieren. Von ganz sicher bis völlig ESP-frei reicht der Rettungsanker, Drifts auf der Rennstrecke sind also auch möglich. Zusätzlich gibt es eine Launch-Control.
Mercedes CLA-Klasse CLA 45 AMG
Innen laden enge Sportschalen und rote Sicherheitsgurte zur Kurvenhatz.
Bild: Werk
Natürlich erhält auch der CLA die AMG-Insignien. Der Grill ist ebenso neu wie die Frontschürze. Dazu spendiert AMG größere Seitenschweller, eine Diffusorheckschürze und zwei verchromte Doppelendrohre der Sportabgasanlage für zusätzliche Dynamik. Die markanten Heckleuchten in LED-Technik sind ebenso serienmäßig wie Xenonscheinwerfer vorn. Garniert wird das Ganze mit AMG-Turbo-Schriftzügen. Das Interieur veredelt AMG mit Sportsitzen, Applikationen in Carbonoptik, Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, knallroten Sicherheitsgurten oder einem AMG-Kombiinstrument. Die Aufpreisliste ist endlos lang und gibt alles her, was schön und teuer ist. Wer sich den Mercedes CLA 45 AMG als "Basismodell" leisten möchte, muss mindestens 56.079 Euro bereithalten.