Opel Corsa: Fünfte Generation
— 21.12.2012Moderne Motoren und Adam-Anleihen
Der Opel Corsa soll moderner werden. In der fünften Generation will der kleine Rüsselsheimer mit neuen Motoren aufwarten und optisch ein paar Anleihen beim neuen Bruder Adam machen.
Auf einen Blick: Alle News und Tests zum Opel Corsa
Als Zweitürer ähnelt der neue Opel Corsa dem Adam. Auch eine Zweifarben-Lackierung soll angeboten werden.
So fährt der Opel Adam
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Kommentare zum Artikel (7)
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Weiß gar nicht was gemäkelt wird, mir gefällt der hier abgebildete Corsa. Proportionen stimmen und machen doch einen passablen Eindruck. Erstmal die Autos selber erleben bevor gemault und gemeckert wird. Opel wird dir Kurve kriegen, da bin ich mir sicher.
Richtig, kleine Sauger-Diesel sind ja auch um gut 1000 Euro günstiger (Preis eines Turbo, roundabout), sehr wichtig in dieser preissensiblen Klasse. Zu den Fiat-Dieseln: Weltweit anerkannt und bewährt. Nur nicht bei Autobild. Passt wohl nicht dem Hauptsponsor, würde man das mal lobend erwähnen. Alle Massenhersteller die nicht VW heissen, werden von AB gnadenlos niedergemacht, aber was rede ich...
Zu Suzuki: Gute Entscheidung vom alten Suzuki, der weiss eben was gut ist.
Schöne Grüsse und einen schönen Abend noch!
Hallo velocity, gesegnete Feiertage (was davon noch übrig ist...;-))! Massig Infos! Danke dafür!
Zum Corsa hier: Wie Du schon sagtest, beim Mokka war die AB vermutlich durch die Encore-Bilder sehr dicht dran, daher war ich hier zunächst speziell von der Frontpartie des Corsa "geschockt". Der Adam hat von seinen Designern richtig "Pepp" mitbekommen (er kommt beim Publikum anscheinend sehr gut an!). Hoffe also, der Corsa zeigt genauso ein schickes Design.
Der 208er beginnt mit 1.0L u 1.2L Saugern mit 68 u 82PS. Erst ab 100PS werden die Turbo-Brüder dieser Motoren zum Einsatz kommen.
Der Grund dafür ist ganz logisch der Preis. Auch beim Polo ist´s nicht anders, auch der beginnt mit 2 Stufen des 1.2L-Saugers.
Weshalb hier einmal mehr auf den AB-"Freund" Fiat herumgetreten wird, wie auch im Ducato-Bericht, bleibt weiterhin unklar (ev. erwähnt man ja künftig auch in VW-Berichten die goldene Möhre in 2012, den Touran auf Golf-Basis).
Tatsache jedoch ist, dass Suzuki trotz VW-Beteiligung ZWEI Lizenzabkommen zur Fertigung von Fiat-Dieseln unterzeichnet hat, wie auch, dass der SX-4-Nachfolger in 2013 einen Fiat-Diesel mit 1.6L u 120PS unter der Haube tragen wird, und das ohne einer gemeinsamen Entwicklung des Modells.
Zwar gibt´s auch 75PS aus diesen Motoren, aber das ist eher die Ausnahme als die Regel. Genau genommen fast nur VW, alle anderen holen ihre "70PS" aus
1.1L - Hyundai/Kia
1.3L - Fiat/Alfa/Lancia
1.4L - Hyundai/Kia/PSA/Ford/Toyota
1.5L - Ford/Renault/Dacia/Nissan
Warum also sollte Opel den 1.3er verbannen. Er ist bewährt, zuverlässig, sparsam und billig. Gerade der letzte Punkt ist im Kleinwagenbereich nicht unwichtig. Erkennbar auch am Combo, der in der 90PS-Klasse sowohl mit 1.3 als auch 1.6L angeboten wird.
Die "flächendeckend aufgeladenen Benziner" sind ebenso falsch. Gerade im Einstiegsbereich wird´s bei Saugern bleiben. Ersichtlich nicht nur am neuen Motorenpartner PSA.