Peugeot zeigt in Paris die Studie Exalt, eine Hybrid-Limousine mit 340 PS und neuartigen Materialien: innen aus recycletem Zeitungspapier, außen "Shark Skin".
Maike Schade
Auf dem Autosalon Paris (4. bis 19. Oktober 2014) präsentiert Peugeot das weiter entwickelte Konzeptauto Exalt. Schon auf der Peking Auto Show hatten die Franzosen ihre rattenscharfe, coupéartige Limousine gezeigt. Jetzt gibt es weitere Infos zum Fünfsitzer mit Hybridantrieb, "Shark Skin" und Schwarzlicht.
4,70 Meter lang, aber nur 1,31 Meter hoch, duckt sich der Exalt auf die Straße. Die Front prägen große Lufteinlässe, in denen die LED-Blinker sitzen. Die Räder sind weit ausgestellt, besonders hinten macht der Peugeot dicke Backen. Ein horizontal verlaufendes Band am Heck unterstreicht diesen Eindruck. Schmale Fensterlinien und schlank ausgeführte 20 Zoll-Alus betonen die sportliche Note.
Stahl und Haifischhaut: Nur das Heck ist mit "Shark Skin" überzogen, der Rest ist unbehandelter Stahl.
Bild: Werk
Denn sportlich ist er allemal: 340 PS schöpft der 1700 Kilo schwere Exalt aus seinen zwei Herzen. Das von Peugeot Sport entwickelte 1,6-Liter-THP-Aggregat leistet 270 PS, und der 68 PS starke E-Motor treibt zusätzlich die Hinterachse an. Eine Sechsgang-Automatik übernimmt das Schalten. Je nach Bedarf wird das Konzeptauto nur vom E-Motor, vom Benzinmotor oder von beiden angetrieben.
Spannend sind die neuartigen Materialien, in die der Exalt gekleidet ist. Ein Großteil der Karosserie besteht aus unbehandeltem Stahl, das Heck trägt Haifischhaut. Die genarbte Struktur der "Shark Skin" verringere den Verbrauch, so Peugeot: Der Exalt soll einen sehr geringen Luftwiderstand haben.
Innen gibt's Leder mit kleinen Fehlern, melierten Stoff auf Wollbasis und "Newspaper Wood" aus Zeitungsseiten.
Bild: Werk
Auch innen gibt's interessante Materialkompositionen zu bestaunen: Das Holz namens "Newspaper Wood" wurde aus Wirtschaftsseiten großer Tageszeitungen hergestellt. Außerdem gibt's Leder mit kleinen Fehlern (das ist individualistischer!) und melierten Stoff auf Wollbasis.
Das i-Cockpit ist hübsch aufgeräumt, es gibt zwei Touchscreens und genau neun Kippschalter, die frei belegbar sind. Einer, so schlägt Peugeot vor, könne das Schwarzlicht anschalten, mit dem bei Dämmerlicht die Straßenmarkierungen besser hervortreten. Ebenfalls neu ist das Luftreinigungssystem "Pure Blue", das für eine reine Atmosphäre im Auto sorgen soll.
Und sonst? Ach ja, der Kofferraum: Der hat eine niedrige Ladekante und öffnet dank einer neuen Scherenkinetik besonders weit. Darin liegt der Elektroroller HYbrid-kick - falls es mit dem Auto mal nicht mehr weitergeht.
