Porsche 911 GT1 Evolution: Auktion

Porsche 911 GT1 Evolution: Auktion

— 14.03.2016

Porsche-Renner für die Straße

RM Sotheby's versteigert einen für die Straße zugelassenen Porsche 911 GT1 Evolution. Der einzige GT1, der von der Renn- zur Straßenversion umgebaut wurde.

Mit der Plakette "P1 POW" darf sich der GT1 Evolution im öffentlichen Straßenverkehr zu tummeln.

Das Auktionshaus RM Sotheby's versteigert den einzigen Porsche 911 GT1 Evolution, der den Weg von der Rennstrecke auf die Straße gefunden hat. Dieser GT1 ist kein Homologationsmodell, sondern ein waschechter Rennwagen, der an mehr als 30 Rennen teilgenommen hat. Am 14. Mai 2016 wird in Monaco der Hammer fallen, als Erlös werden 2,7 bis drei Millionen Euro erwartet.
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13 Siege in 31 Rennen

Der GT1 Evolution trägt ab 1997 die Spiegelei-Scheinwerfer des 996.

Neben seiner absoluten Exklusivität hat der 911 GT1 Evolution 13 Siege bei insgesamt 31 Rennteilnahmen eingefahren. Er ist damit der erfolgreichste GT1 aller Zeiten. Inklusive drei aufeinanderfolgenden Siegen von 1999 bis 2001 bei der "Canadian GT Championship" und der Teilnahme bei den 24 Stunden von Daytona hat der Porsche eine beeindrucke Historie vorzuweisen. Der Namenszusatz "Evolution" hat seine Geschichte: Als der GT1 (ohne Evolution) 1996 erste Rennerfahrung sammelte, war er noch keine Konkurrenz für McLaren F1 GTR und Ferrari F40 LM. Also begann die Überarbeitung – und im folgenden Jahr präsentierte Porsche den GT1 Evolution.

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Nur 20 Fahrzeuge mit Straßenzulassung

544 PS stemmt der 3,2-Liter-Sechszylinder auf die Hinterachse. Der optimierte Unterboden sorgt für bessere Bodenhaftung.

Mit einer überarbeiteten Karosserie, einem verbesserten Unterboden und zwei KKK-Turboladern hat Porsche den GT1 Evolution für das Rennjahr 1997 kräftig überarbeitet. Statt 600 PS, wie in der ersten Generation des GT1, leistet der Evolution noch immer stolze 544 PS bei 1250 Kilo Leergewicht und erreicht eine Höchstgeschwindigeit von 310 km/h. Den GT1 Evolution fertigte Porsche von 1997 bis 1998. Die mit Straßenzulassung ingesamt 20 produzierten Fahrzeuge wurden dem Kunden zum Stückpreis von 1,5 Millionen Mark angeboten. Mindestens 25 Straßenversionen waren Vorschrift, doch die FIA drückte ein Auge zu.

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