Land Rover arbeitet an der vierten Generation des Range Rover. Der Luxusgeländewagen wird gemeinsam mit dem kleineren Range Rover Sport entwickelt und durch eine Aluminiumkarosserie rund 400 Kilogramm leichter werden als bisher – wiegt dann aber immer noch über zwei Tonnen. Im Innenraum setzen die Engländer künftig auf ein frei programmierbares Display statt klassischem Tacho. Die Motoren werden vom aktuellen Modell übernommen, leisten aber künftig 530 PS (V8-Kompressor, bisher 510 PS) und 340 PS (Achtzylinder-Diesel, vorher 313 PS).

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Luftfederung und Achtstufenautomatik sind serienmäßig. Premiere für den neuen Range Rover ist im Herbst 2012, später folgt eine verlängerte Variante. Im Herbst 2013 startet der neue Range Rover Sport, der künftig nicht mehr auf dem Discovery basiert. Erstmals will Land Rover auch eine dritte Sitzreihe anbieten, die Sechszylinder-Benziner und -Diesel werden vom aktuellen Modell übernommen. Über eine XL-Version des erfolgreichen Evoque haben die Engländer noch nicht entschieden. Da die asiatischen Märkte den Siebensitzer fordern, könnte er mit dem Facelift 2015 auf den Markt kommen.