Rolls-Royce Ghost EWB: Preis — 11.10.2011
Das kostet der lange Ghost
Rolls-Royce hat den Ghost verlängert. Für Kunden mit Wunsch nach mehr Raum wuchs er um 17 Zentimeter. Was der gestrechte Brite im Designerkleid kostet, hat Rolls-Royce uns jetzt verraten.
Vielen Interessenten scheint der
Rolls-Royce Ghost zu klein gewesen zu sein, denn die britische Luxus-Schmiede hat einen Ghost mit verlängerten Radstand (Extended Wheelbase = EWB) aus dem Hut gezaubert. Auf der
IAA 2011 war Europapremiere, Preise gibt es jetzt: 248.000 Euro ohne Steuern kostet der lange Ghost, macht exakt 295.120 Euro Endpreis. "Die Luxus-Limousine soll Kunden ansprechen, die im Vergleich zum bereits sehr komfortablen Ghost noch mehr Innenraum wünschen und gleichzeitig den individuellen Auftritt sowie die einzigartigen Fahreigenschaften des Ghost schätzen", heißt es.
Hier lässt es sich bequem lümmeln: Mit langem Radstand hat der Ghost deutlich mehr Beinfreiheit.
17 Zentimeter mehr Raum können sich die Kunden künftig gönnen, der ausschließlich den Fond-Passagieren zu Gute kommt. So wächst der Baby-Rolls von 5,40 auf 5,57 Meter Länge. Bleibt die Frage, warum der geneigte Kunde dann nicht einfach einen Phantom kaufen soll. Die Insassen sollen laut
Rolls-Royce von einer Kniefreiheit profitieren, die "etwa doppelt so groß" ist wie beim Ghost mit kurzem Radstand, ohne dass die Linienführung darunter leidet. Beim Antrieb setzen die Briten auf Bewährtes: Wie bisher leistet der 6,6-Liter V12-Twinturbo 570 PS und 780 Newtonmeter Drehmoment, die den gestreckten Ghost EWB in 4,9 Sekunden auf Tempo 100 schnellen lassen. Wie bei Rolls-Royce üblich, ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h limitiert. Innen schwelgen die Passagiere wie üblich in einer optisch-haptischen Orgie aus edlen Hölzern und Leder satt, die Liste der Extras ist so lang wie der gestreckte Ghost selbst.
Kommentare zum Artikel (3)
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Der Ghost ist für einen Rolls wirklich ansehnlich. Für mich käme ein Phantom auch nie in Frage, bei dem muss ich immer an ein Mausoleum denken. Der Ghost animiert in der Kurzversion sogar irgendwie zum selber fahren. Finde ich, theoretisch natürlich.
Warum leckt sich der Hund die Eier? Weil ers kann! Warum kauft sich ein reicher Scheich eine Langversion eines kleinen Rolls-Royce? Weil ers kann!
Als ob irgendein Käufer dieser Fahrzeugklasse sich ernsthaft Gedanken über Preis, Vernunft oder anderes machen würde.
Hätte ich das Geld, würde ich mir auch eher den langen Ghost holen. Der Phantom ist einfach ein Klotz!
Aber ich hab das Geld nicht und muss mir deshalb keinen Kopf zerbrechen.
More money, more problems ;-)
"Bleibt die Frage, warum der geneigte Kunde dann nicht einfach einen Phantom kaufen soll."
...die selbe frage ist mir auch durch den kopf geschossen, wobei es z.b. auch extrem lange e-klassen gibt (z.b. als Taxi-Limo), aber mhhh, eigtl verlängert man auch keine c-klasse, sondern kauft lieber ne E... andere meinungen, bin verwirrt^^!!