Suzuki SX4 (2013): Fahrbericht

— 10.06.2013

So fährt der neue SX4

Länger, geräumiger und komfortabler: Mit dem neuen SX4 schielt Suzuki auf die Familienkunden. Im Herbst 2013 kommt die zweite Generation des Kompakt-SUVs raus. Wir haben es schon ausprobiert.



In der kompakten SUV-Klasse fährt Suzuki künftig gleich zwei Modelle vor. Der alte SX4, seit 2006 beliebter Senioren-Hüpfer mit nur 4,15 Metern Länge, bleibt als "Classic" im Programm. Der neue SX4 streckt sich auf 4,30 Meter und spielt den Freund der Familie. Ab 19.490 Euro gibt es mehr Platz im Fond und Kofferraum (430 bis 1269 Liter), einen neuen 1,6-Liter-Diesel  und einen weiter entwickelten Allrad-Antrieb.

Alle News und Tests zum Suzuki SX4

Mit 4,30 Metern ist die zweite Generation des Suzuki SX4 gut 15 Zentimeter länger als das Vorgängermodell.

Die Japaner bieten wie gewohnt Front- und Allradantrieb (1500 Euro extra), einen 120 PS starken Benziner und den Diesel (2200 Euro extra). Neues Topmodell ist der SX4 Diesel AWD für 28.990 Euro. Der kernige Selbstzünder, den Suzuki bei Fiat einkauft, reißt keine Bäume aus (175 km/ Spitze). Dank serienmäßigem Start-Stopp-System soll er mit 4,4 Liter auskommen, im Alltag dürfte eine Sechs vorm Komma stehen. Nachteil: Die Nockenwelle treibt ein wartungsaufwendiger Zahnriemen an, eine Automatik ist nicht zu haben. Der Diesel passt mit seinem Charakter gut zum soliden, nicht unnötig sportlichen Suzuki. Die Federung schluckt mit dem um zehn Zentimeter gewachsenen Radstand auch schlecht geflickte Landstraßen ordentlich weg, die Lenkung verzichtet auf spitzes Ansprechen.

Suzuki SX4: Autosalon Genf 2013

Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4

Das Ladevolumen ist von 270 auf 430 Liter gewachsen. Bei umgeklappter Rückbank gehen 1269 Liter rein.

Das neu gestaltete Cockpit wirkt moderner, doch der Klopftest offenart noch immer überwiegend Hartplastik. Hinten können jetzt auch Erwachsene vernünftig sitzen, allerdings kostet das neue Glasdach der Spitzenversion "Comfort plus" etwas Kopffreiheit. Der Kofferraum (430 bis 1269 Liter) gehört zu den Klassengrößten, der höhenverstellbare Ladeboden und variable Lehnenneigung zu den üblichen Ladetricks der Szene. Die Basisversion fällt mit Klimaanlage, Radio und Tempomat recht bescheiden aus, für 1800 Euro Aufpreis kommen "Comfort"-16-Zoll-Aluräder, Bluetooth-Verbindung und Sitzheizung an Bord. Assistenzsysteme oder Internet-Anschluss sucht man im SX4 vergeblich, Suzuki setzt eher auf Platz und die langlebige Qualität des SX4. Irgendwie auch familienfreundlich.
Suzuki SX4 (2013) - Ausstattungslinien und Preise
Modell Club Comfort Comfort Plus
1.6 Liter Benzin 4 x 2 19.490 Euro 21.290 Euro 25.090 Euro
1.6 Liter Benzin 4 x 4 22.990 Euro 26.790 Euro
1.6 Liter Benzin 4 x 2 CVT 22.790 Euro 26.590 Euro
1.6 Liter Benzin 4 x 4 CVT 24.490 Euro 28.290 Euro
1.6 Liter Diesel 4 x 2 21.690 Euro 23.490 Euro 27.290 Euro
1.6 Liter Diesel 4 x 4 25.190 Euro 28.990 Euro
Suzuki SX4 Classic - Ausstattungslinien und Preise
Modell 5-Türer Club 5-Türer Comfort Style
1.6 16.890 Euro 18.190 Euro 18.690 Euro
1.6 Allradantrieb 18.390 Euro 19.690 Euro 20.190 Euro
1.6 4-Stufen-Automatikgetriebe 19.490 Euro 19.990 Euro
2.0 DDiS 18.890 Euro 20.190 Euro 20.690 Euro
2.0 DDiS Allradantrieb 20.390 Euro 21.690 Euro 22.190 Euro
Joachim Staat

Joachim Staat

Fazit

Der neue, geräumigere SX4 will Nissan Qashqai und Opel Mokka die Familienkunden abjagen. Das könnte mit Platz, Komfort und solider Qualität gelingen. Doch ein Billigheimer ist der Suzuki nicht.



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